據(jù)報(bào)道，日前，特斯拉解雇了一名曾經(jīng)在自動(dòng)駕駛部門(mén)工作過(guò)的員工約翰·博納，原因是此人在Youtube個(gè)人頻道“AI發(fā)燒友”上公布了對(duì)于特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）的評(píng)論。
他的視頻展現(xiàn)了這一系統(tǒng)的測(cè)試版在硅谷不同路況上如何工作的場(chǎng)景，以及存在的問(wèn)題。
在博納被解雇之后，特斯拉還禁止他的私人車(chē)輛——一輛2021款全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試版Model 3。
據(jù)報(bào)道，測(cè)試版的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相當(dāng)于諸多輔助駕駛功能的集合，這些功能的開(kāi)發(fā)尚未結(jié)束，仍然可能存在故障。這一系統(tǒng)的一個(gè)重要功能是“城市街道自動(dòng)駕駛”，車(chē)輛可以在城市復(fù)雜的道路種尋找出駕駛路線，車(chē)主全程無(wú)需干預(yù)方向盤(pán)。
在美國(guó)地區(qū)，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)選配的價(jià)格為1.2萬(wàn)美元（或是每月199美元），消費(fèi)者首先必須購(gòu)買(mǎi)選配，另外在特斯拉安全駕駛方面必須有高分（由系統(tǒng)軟件根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣來(lái)評(píng)分），之后才能獲得測(cè)試版的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
在相關(guān)聲明中，特斯拉沒(méi)有詳細(xì)解釋解雇博納的原因。不過(guò)在硅谷地區(qū)，一個(gè)常見(jiàn)的企業(yè)文化是對(duì)公司的忠誠(chéng)。在內(nèi)部對(duì)公司產(chǎn)品進(jìn)行批評(píng)可以容忍，但是在公眾場(chǎng)合進(jìn)行批評(píng)則被視為一種不忠誠(chéng)行為。
對(duì)于博納目前的狀況，特斯拉并未發(fā)表評(píng)論。
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