近日，上汽通用五菱官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月公司累計(jì)銷量超127萬(wàn)輛，達(dá)1270148輛。
與此同時(shí)，作為全球新能源汽車普及者，GSEV系列車型累計(jì)銷量達(dá)57.1萬(wàn)。其中，宏光MINIEV累計(jì)銷量突破40萬(wàn)輛。
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具體來看，在剛剛過去的第三季度，上汽通用五菱整體銷量超39萬(wàn)輛，GSEV系列車型銷量近11萬(wàn)。其中，7月、8月宏光MINIEV分別以3.07萬(wàn)輛和4.12萬(wàn)輛的成績(jī)登頂世界新能源汽車銷冠，實(shí)現(xiàn)今年以來四度奪冠。此外，KiWi EV自8月31日上市以來，40天訂單數(shù)突破1.2萬(wàn)輛； 9月16日上市以來，五菱銀標(biāo)最新產(chǎn)品星辰累計(jì)訂單超1.8萬(wàn)輛，銷量超過1萬(wàn)輛。
在產(chǎn)品銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，上汽通用五菱也致力于攻堅(jiān)核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。在9月召開的世界新能源大會(huì)上，上汽通用五菱發(fā)布了“五菱芯片”，從場(chǎng)景出發(fā)定義芯片的功能需求，從用戶體驗(yàn)出發(fā)定義芯片的性能參數(shù)，突破國(guó)產(chǎn)芯片適配性和穩(wěn)定性技術(shù)瓶頸，并與芯片和零部件廠商同步開展質(zhì)量驗(yàn)證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
同時(shí)，推出微型智能換電站，具有不需要車輛上橋和精準(zhǔn)停車，以及單次最快換電速度與加滿一箱油時(shí)間相當(dāng)?shù)忍攸c(diǎn)，引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注。
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