昨日，有消息稱，特斯拉Model 3將迎來配置升級，或將搭載與Model Y一樣的熱泵空調熱管理系統(tǒng)。
此舉將有效提升Model 3在寒冷天氣下的續(xù)航里程。此外，國產(chǎn)特斯拉Model Y日前已開始接受預訂，從車主手冊來看，特斯拉ModelY采用了熱泵空調。
此前3月，Model Y在美國工廠開始量產(chǎn)交付，并成為特斯拉第一款使用熱泵空調的車型，因此續(xù)航表現(xiàn)超預期NEDC超過600公里，這標志特斯拉加速導入熱泵空調應用。熱泵空調相較于PTC空調的最大優(yōu)勢就在于節(jié)能，在同樣的制熱情況下，采用了熱泵空調的車型行駛里程將會大大增加。
天風證券認為，熱泵空調行業(yè)還處于成長初期。隨著消費者對經(jīng)濟性以及電動汽車續(xù)航里程的需求增高，PTC升級為熱泵空調將成為大勢所趨，熱管理是新能源汽車單車價值量增幅最大的子行業(yè)，熱泵空調是確定的產(chǎn)業(yè)趨勢，新能源汽車熱管理、熱泵空調會是下一階段特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的最強環(huán)節(jié)，特斯拉熱泵空調的核心零部件供應商有望受益。
在A股上市公司中，奧特佳子公司空調國際成為特斯拉供應商，將為特斯拉公司的某型號電動汽車供應汽車空調產(chǎn)品，公司主營汽車熱管理系統(tǒng)技術開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售；常鋁股份散熱用鋁材已經(jīng)應用于一級特斯拉供應商，主要為空調器散熱器和汽車熱交換系統(tǒng)，公司是國內最大空調箔生產(chǎn)商。
申萬宏源分析師宋亭亭表示，奧特佳當前成為特斯拉空調產(chǎn)品的核心供應商，2021年有望繼續(xù)配套Model Y的空調箱等產(chǎn)品以及熱泵系統(tǒng)，打開了特斯拉在空調組件方面的供應資格。
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