在昨日舉行的2024年度業(yè)績(jī)電話會(huì)上，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌及CFO曲玉披露了公司新車規(guī)劃、盈利目標(biāo)及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。蔚來(lái)計(jì)劃年內(nèi)推出九款新車型，包括一款高端電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)第三季度亮相，或推動(dòng)毛利率增長(zhǎng)。公司重申全年銷量目標(biāo)為44萬(wàn)輛，并預(yù)計(jì)第四季度將首次實(shí)現(xiàn)單季盈利。管理層同時(shí)提出，蔚來(lái)品牌今年毛利率目標(biāo)為20%，旗下子品牌樂(lè)道則瞄準(zhǔn)15%的毛利率。
在成本控制方面，蔚來(lái)通過(guò)自主研發(fā)的“神璣”芯片實(shí)現(xiàn)單車成本降低1萬(wàn)元。針對(duì)樂(lè)道品牌渠道整合，公司已啟動(dòng)初步嘗試，但明確表示線下門店將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。財(cái)務(wù)方面，蔚來(lái)稱擁有多元化的融資渠道，將根據(jù)市場(chǎng)情況靈活調(diào)整資金策略。
蔚來(lái)財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2024年總營(yíng)收達(dá)657.3億元，同比增長(zhǎng)18.2%，在造車新勢(shì)力中僅次于理想汽車。然而，全年凈虧損同比擴(kuò)大8.1%至224億元，相當(dāng)于日均虧損超6100萬(wàn)元。截至年底，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備為419億元，按當(dāng)前虧損速度估算，資金僅能維持約兩年運(yùn)營(yíng)。橫向?qū)Ρ蕊@示，蔚來(lái)9.9%的毛利率僅高于零跑汽車，但低于小鵬、小米及理想等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
受財(cái)報(bào)影響，蔚來(lái)美股股價(jià)應(yīng)聲下跌超5%，當(dāng)前市值約93億美元，較本月中旬的108億美元高位明顯縮水。此次電話會(huì)議持續(xù)逾90分鐘，聚焦“降本”“盈利”等核心議題，成為近期車企財(cái)報(bào)會(huì)中耗時(shí)最長(zhǎng)的一場(chǎng)。隨著蔚來(lái)財(cái)報(bào)發(fā)布，國(guó)內(nèi)五大新勢(shì)力車企2024年業(yè)績(jī)?nèi)拷視?，市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步清晰。
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