德國汽車制造商奧迪近日宣布，已與工會達成協(xié)議，計劃?至2029年底在德國裁員7500人?，并通過其他財務(wù)調(diào)整實現(xiàn)每年節(jié)省超10億歐元的目標。與此同時，奧迪承諾將現(xiàn)有“非運營性裁員禁令”延長至2033年底，并投資80億歐元升級德國工廠以加速電動化轉(zhuǎn)型。?
根據(jù)協(xié)議，奧迪裁員將分兩階段實施：?2027年前削減6000個崗位，2029年底前再減1500人?。所有裁員集中在“間接領(lǐng)域”（如行政、管理等部門），不涉及生產(chǎn)線員工。奧迪人力資源總監(jiān)Xavier Ros強調(diào)，團隊架構(gòu)將“更集中、更適配未來需求”，但未透露英戈爾施塔特與內(nèi)卡蘇爾姆兩座工廠的具體裁員分配方案。?
盡管裁員規(guī)模較大，奧迪與工會達成關(guān)鍵妥協(xié)：?2033年底前不會因經(jīng)濟原因解雇員工?，且集體協(xié)商的月薪、獎金及津貼不受影響。但員工利潤分享機制將被結(jié)構(gòu)性削減——2024年每位員工獲得的8840歐元分紅暫不調(diào)整，但未來金額可能隨業(yè)績波動。此外，奧迪計劃通過“內(nèi)部承包”重新整合1000個曾外包的崗位。?
為應(yīng)對電動車轉(zhuǎn)型壓力，奧迪宣布向德國工廠投資80億歐元。CEO Gernot D?llner表示，此舉旨在“讓工廠更強大、更靈活”，但未公布具體技術(shù)升級計劃。當前，奧迪正面臨多重挑戰(zhàn)：2024年前三季度利潤同比腰斬，中國市場銷量疲軟，布魯塞爾工廠已于今年2月關(guān)閉。?
工會代表J?rg Schlagbauer透露，奧迪最初提議裁員1.2萬人，經(jīng)數(shù)月談判后規(guī)?？s減37.5%。IG Metall工會肯定協(xié)議“平衡了員工權(quán)益與企業(yè)轉(zhuǎn)型需求”，并宣布2026年起為會員增設(shè)額外獎勵。目前，奧迪暫未公布2024財年完整財務(wù)數(shù)據(jù)，但確認將于6月25日披露詳情。
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