近日，由華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界品牌宣布，旗下新M7車型進(jìn)行權(quán)益調(diào)整，問界新M7入門款車型降價2萬，起售價下調(diào)至22.98萬元，旨在進(jìn)一步提升市場競爭力，滿足消費(fèi)者日益增長的需求。
新M7車型自2023年9月12日上市以來，以其卓越的性能和智能化的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。此次調(diào)整涉及兩款車型，新M7 Plus五座后驅(qū)版和新M7 Max五座后驅(qū)智駕版。新M7 Plus五座后驅(qū)版原價24.98萬元，現(xiàn)調(diào)整為22.98萬元，同時取消了價值15000元的科技舒享包贈送；而新M7 Max五座后驅(qū)智駕版則從28.98萬元降至27.98萬元，但科技舒享包依舊保持贈送。
作為華為與賽力斯合作的結(jié)晶，AITO問界M7在智能化方面表現(xiàn)出色。車輛搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，通過27個感知硬件，包括1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)等，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高速、城區(qū)智能駕駛。此外，新車還配備了園區(qū)代客泊車、超窄車位泊車等智能功能，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。
在車內(nèi)體驗(yàn)上，問界M7同樣不遺余力。新車引入了“超級桌面”功能，通過手機(jī)與車機(jī)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)App流轉(zhuǎn)屏幕，為乘客帶來更加豐富的娛樂體驗(yàn)。同時，小藝語音助手支持離線語音導(dǎo)航、語音操控拍照、無需下車即可支付等多種功能，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便捷性。
動力及駕控方面，問界M7同樣表現(xiàn)出色。新車升級了華為DATS 2.0和前后懸雙FSD可變阻尼減震器，并搭載DriveONE增程電驅(qū)平臺，為駕駛者提供出色的操控感受和乘坐舒適性。四驅(qū)車型百公里加速時間僅為4.8秒，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1300km，純電續(xù)航也達(dá)到了260km，百公里虧電油耗僅為5.6L。
此次問界新M7車型的價格調(diào)整，不僅提升了產(chǎn)品的性價比，也進(jìn)一步凸顯了華為與賽力斯在智能電動汽車領(lǐng)域的合作成果。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)拓展，相信AITO問界品牌將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)、高智能化的汽車產(chǎn)品。
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