蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在近日的常州用戶面對面活動中透露了一些新消息。
對于呼聲較高的 150 千瓦時電池，秦力洪表示暑期就可以用上，到時候會先進行為期兩周的試驗，之后將根據(jù)情況開放買斷等政策。
他還透露，150 千瓦時電池成本很高，成本相當于一輛 ET5（75kWh 電池版整車 32.8 萬元，租賃 25.8 萬元）。
如果你購買蔚來車型，可以在配置愛車時選擇電池租用服務(wù)。已經(jīng)支付大定但尚未鎖單的用戶，也可以進入配置器修改購買方式。選擇電池租用服務(wù)的用戶，僅需按月支付電池租用服務(wù)費即可，無需在購車時一次性買斷動力電池包。
蔚來在 2020 NIO Day 上正式推出了 150kWh 電池包，使用固態(tài)電池，原計劃在 2022 年第四季度開始交付。李斌表示，搭載該電池包的蔚來 ES8 續(xù)航里程將達到 730 公里，最高續(xù)航里程達到 910 公里。
據(jù)秦力洪稱，除了 EC7 和 ES8，蔚來今年上半年還將交付三款新車，做到發(fā)布即試駕交付，三個月做三次。他認為，蔚來 ET7 目前還有很多不足的地方，比如后排的舒適性和便利性等，今年會得到解決。
此外，NOP + 輔助駕駛套件將于近期全面推送給用戶，而 NAD 計劃在今年晚些時候推出。
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