全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案提供商 Check Point® 軟件技術(shù)有限公司（納斯達克股票代碼：CHKP）特別強調(diào)了電動汽車 (EV) 充電樁所面臨的網(wǎng)絡(luò)威脅，并警告稱此類威脅可能會阻礙電動汽車的普及。
世界各國政府正大力推動綠色技術(shù)轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對氣候變化并減少對碳?xì)浠衔锏囊蕾?。挪威已建成了一個由 17,000 個充電樁組成的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，美國交通部最近宣布將投入 50 億美元新建一個電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。截至2021年，中國新能源汽車保有量達784萬輛，同比增長59.3%，預(yù)計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛，純電電動車達2324萬輛。為滿足電動汽車安全充電需求，國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預(yù)計2025年充電樁數(shù)量將達654.3萬臺。雖然汽車公司正在大幅增加電動汽車的產(chǎn)量，但整個行業(yè)在處理與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)安全問題上做得還不夠。
當(dāng)用戶為車輛充電時，車輛和電動汽車充電站之間也會建立數(shù)據(jù)連接。充電站與互聯(lián)網(wǎng)相連，與其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一樣，極易受到網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的攻擊。如果攻擊者能夠入侵充電站，則可能會造成一系列的嚴(yán)重后果，包括：
• 對用戶安全構(gòu)成威脅：從理論上講，通過電動汽車充電樁，黑客可訪問車輛的發(fā)動機管理系統(tǒng)，并損害車輛安全、性能或致使車輛癱瘓。設(shè)想一下，如果救護車遭到攻擊會怎樣？稍有差池，就有可能危及生命。
• 破壞電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)：黑客只需利用一個設(shè)備中的一個漏洞，就能摧毀整個充電站網(wǎng)絡(luò)。這可能會使運營商遭受收入損失，并給對道路網(wǎng)絡(luò)造成無法預(yù)料的破壞。
商業(yè)損失：除造成電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)中斷以外，黑客還可以入侵運營商的管理軟件并投放勒索軟件，從而給運營商帶來財務(wù)和聲譽損失。此外，許多商業(yè)車隊正在向電動化轉(zhuǎn)變，而黑客只需通過自己的筆記本電腦就可以使整個配送業(yè)務(wù)陷入癱瘓。
• 支付系統(tǒng)：攻擊者可能會破壞電動汽車充電站的支付系統(tǒng)，從而使司機或網(wǎng)絡(luò)運營商蒙受經(jīng)濟損失。
值得一提的是，攻擊者還在竭力升級攻擊的規(guī)模和復(fù)雜程度。Check Point 研究公司最近報告稱，僅勒索軟件攻擊就在全球范圍內(nèi)增加了 59%；在過去的六個月里，英國運輸業(yè)平均每周遭到 979 次網(wǎng)絡(luò)攻擊。由此可見，攻擊者不久就會注意到利用電動汽車充電站發(fā)起攻擊的潛力，因此必須加大對新型環(huán)保技術(shù)的保護。
Check Point 公司中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)王躍霖表示：“考慮到日益嚴(yán)峻的氣候變化形勢，以及減少對石油依賴的需求，我們亟需過渡到更環(huán)保的運輸方式。對網(wǎng)絡(luò)安全的擔(dān)憂可能會成為阻礙電動汽車市場未來發(fā)展的一個障礙，汽車行業(yè)必須正視這一威脅。不安全的充電設(shè)備為日益狡黠的攻擊者提供了可乘之機，但我們可以借助成熟的物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案，有效防御這些攻擊，并進一步推進可持續(xù)出行?！?/span>
（本內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，文中涉及圖片等內(nèi)容如有侵權(quán)，請聯(lián)系編輯刪除。市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣及投資依據(jù)。）
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/563912.html
