近日，現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)CEO稱，芯片短缺最嚴(yán)重的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，公司正尋求自己開(kāi)發(fā)芯片。
的確，在2021年里，大部分汽車(chē)廠商都深受“缺芯”的困擾。曾經(jīng)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)于芯片的需求還沒(méi)有這么大。但隨著汽車(chē)智能化、自動(dòng)化以及娛樂(lè)化的程度越來(lái)越高，目前一輛汽車(chē)將需要500到1500個(gè)不同芯片來(lái)保障其不同功能的正常運(yùn)行。因疫情原因，全球都出現(xiàn)了芯片短缺現(xiàn)象，有不少機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，芯片短缺問(wèn)題可能需要兩到三年才能完全解決。早在今年6月份，現(xiàn)代汽車(chē)的美國(guó)工廠已有過(guò)因芯片短缺導(dǎo)致的停工現(xiàn)象。
目前，在全球范圍內(nèi)，疫情的形式還十分嚴(yán)峻。因此，眾多汽車(chē)廠商也需要找到自己的方法來(lái)解決“缺芯”難題。目前，現(xiàn)代汽車(chē)給出了自己的答案，那便是自己開(kāi)發(fā)芯片。但是，開(kāi)發(fā)芯片并不是一件容易的事情，現(xiàn)代汽車(chē)也將面臨諸多挑戰(zhàn)。對(duì)此，智車(chē)派將保持關(guān)注。
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