
2025年首期普通小客車(油車)指標(biāo)配置結(jié)果今日揭曉,9600個家庭及個人指標(biāo)中,5660個由”無車家庭”中簽,占比近六成,家庭中簽概率顯著高于個人。?與此同時?,本期還配置了400個單位普通小客車指標(biāo),進一步滿足多元化用車需求。
?此次搖號背景?是北京市持續(xù)向”無車家庭”傾斜的調(diào)控政策。經(jīng)審核,本期家庭有效申請編碼達563334個,個人申請量則突破256萬,超4.1萬家單位參與競爭。?政策設(shè)計上?,通過家庭積分倍增機制提升中簽率,切實優(yōu)先保障家庭群體的擁車需求。申請人可通過北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)、12580電話等渠道查詢結(jié)果,但因訪問高峰,建議錯峰操作。
?值得關(guān)注的是?,家庭中簽者將面臨嚴(yán)格的親屬關(guān)系核查,通過后方可領(lǐng)取指標(biāo)確認(rèn)通知書。?這一機制?既體現(xiàn)政策對真實家庭需求的保障,也凸顯監(jiān)管精準(zhǔn)性。在新能源指標(biāo)擴容背景下,普通油車指標(biāo)的稀缺性進一步推高競爭熱度,本期家庭與個人申請總量達313萬,中簽率不足0.3%。
?隨著結(jié)果落地?,”無車家庭”政策紅利持續(xù)釋放。自2024年油車指標(biāo)縮減至2萬后,家庭傾斜政策已累計惠及超萬戶家庭,成為緩解首都”擁車難”的關(guān)鍵路徑。下一次普通小客車指標(biāo)配置將于今年12月進行,競爭格局或?qū)⒊掷m(xù)加劇。
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