日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩確認(rèn)計劃減持法國合作伙伴雷諾5%的股份，此舉有望籌集約1000億日元（約合49.74億元人民幣）資金。此次減持是繼今年4月雙方修訂《新聯(lián)盟協(xié)議》后的關(guān)鍵動作，該協(xié)議已將交叉持股下限比例從15%下調(diào)至10%，為本次資本調(diào)整鋪平道路。
值得關(guān)注的是，本次行動與雙方協(xié)議條款緊密契合——日產(chǎn)不僅借此解除對雷諾電動車部門Ampere的投資義務(wù)，更通過協(xié)調(diào)流程獲得股份減持權(quán)限。埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)，在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，籌集資金將全力投入新車研發(fā)，旨在構(gòu)建更具彈性的商業(yè)模式以應(yīng)對行業(yè)變革。這位今年4月剛上任的CEO曾直言，此類戰(zhàn)略調(diào)整是”為公司未來投資儲備彈藥”的關(guān)鍵舉措。
穆迪此前將日產(chǎn)信用評級下調(diào)至垃圾級，而聯(lián)盟重組成為其重要破局點(diǎn)。今年3月雷諾已免除日產(chǎn)對Ampere的6億歐元投資承諾，同時接手雙方印度合資企業(yè)，為日產(chǎn)釋放更多資源聚焦核心業(yè)務(wù)。隨著全球汽車行業(yè)競爭加劇，此次資本運(yùn)作或?qū)⒅厮苋债a(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的權(quán)力平衡，為日產(chǎn)的自主研發(fā)戰(zhàn)略注入新動能。
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