有消息稱，日產(chǎn)正在召回部分2023款Ariya電動(dòng)suv，原因是該車(chē)型的逆變器軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致車(chē)輛意外關(guān)閉。
9月8日?qǐng)?bào)道的此次召回涉及9813輛阿里亞汽車(chē)。根據(jù)日產(chǎn)的生產(chǎn)記錄，該問(wèn)題發(fā)生在2022年6月17日至2023年5月19日期間生產(chǎn)的某些MY23 Ayiya電動(dòng)汽車(chē)上。
日產(chǎn)表示，在受影響的車(chē)輛上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)滑環(huán)上的導(dǎo)電碎屑有可能使兩個(gè)滑環(huán)短路。由于短路，逆變器檢測(cè)到過(guò)流并由于故障安全協(xié)議削減電機(jī)轉(zhuǎn)矩。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)意外關(guān)閉，并在儀表板上顯示“EV System Off”信息。
扭矩將被切斷到車(chē)輪，直到故障安全模式被禁用，要求車(chē)輛關(guān)閉并再次啟動(dòng)。
日產(chǎn)在2022年1月的一次量產(chǎn)試驗(yàn)中首次注意到這個(gè)問(wèn)題。Ariya EV的電動(dòng)機(jī)在車(chē)輛開(kāi)始低速行駛后關(guān)閉。
運(yùn)行診斷后，DTC顯示發(fā)生了短路，但沒(méi)有造成損壞。在2022年2月至2022年4月期間，日產(chǎn)檢查了Ariya的部件并發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。
該公司仔細(xì)檢查了滑環(huán)組件中的刨花。然而，在2022年12月下旬，日產(chǎn)收到了另一份來(lái)自中國(guó)的阿里亞電動(dòng)汽車(chē)關(guān)閉的報(bào)告。
在接下來(lái)的幾個(gè)月里，日產(chǎn)發(fā)現(xiàn)這種纖維可以在使用過(guò)程中產(chǎn)生。由于這是短暫的，沒(méi)有損壞任何部件，日產(chǎn)“沒(méi)有將這種情況判斷為異?！?。
日產(chǎn)在2023年4月將改進(jìn)的逆變器故障安全控制邏輯投入生產(chǎn)，到2023年9月又收到了三份報(bào)告。
出于謹(jǐn)慎，日產(chǎn)自愿召回阿里亞電動(dòng)suv，以更新逆變器/電機(jī)控制器軟件。
可能受影響車(chē)輛的車(chē)主將從10月20日開(kāi)始得到通知。經(jīng)銷(xiāo)商將免費(fèi)對(duì)逆變器進(jìn)行重新編程以改進(jìn)協(xié)議。日產(chǎn)表示，這一過(guò)程可能需要不到一個(gè)小時(shí)。
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