比亞迪集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁李柯近日在布魯塞爾宣布，公司將在歐洲全面部署兆瓦級(jí)閃充網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)在一年內(nèi)建成首批站點(diǎn)。這項(xiàng)已在中國200多個(gè)城市落地的技術(shù)，依托1000V高壓架構(gòu)實(shí)現(xiàn)超1000kW功率輸出，僅需5分鐘即可為電動(dòng)車補(bǔ)充約400公里續(xù)航，大幅縮短傳統(tǒng)充電時(shí)長30%以上。李柯強(qiáng)調(diào)，該技術(shù)將徹底改變用戶對電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，”讓充電體驗(yàn)接近傳統(tǒng)加油”。
首批充電樁將優(yōu)先安裝在比亞迪歐洲經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)公司正與當(dāng)?shù)睾献骰锇榍⒄劊?jì)劃建立獨(dú)立充電站以加速布局。值得關(guān)注的是，針對電網(wǎng)容量不足區(qū)域，比亞迪創(chuàng)新采用集成儲(chǔ)能解決方案，確保在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱地區(qū)仍能穩(wěn)定提供閃充服務(wù)。
此舉是比亞迪深耕歐洲市場的重要戰(zhàn)略。目前其電動(dòng)車在歐洲銷量正以每月10%的速度增長，為支撐這一勢頭，公司同步推進(jìn)渠道擴(kuò)張：德國銷售網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃從27家增至年底的120家，比利時(shí)、西班牙、法國現(xiàn)有門店已超百家。生產(chǎn)基地方面，匈牙利新工廠將于今年底投產(chǎn)，布達(dá)佩斯還將設(shè)立研發(fā)中心及歐洲總部，土耳其建廠計(jì)劃也在評(píng)估中。
比亞迪的閃充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將分階段推進(jìn)，未來或與歐洲本土運(yùn)營商合作復(fù)制國內(nèi)”小桔充電”模式——該公司已在國內(nèi)規(guī)劃新增1.5萬座兆瓦站。隨著漢L、唐L等支持兆瓦快充的車型即將登陸歐洲，比亞迪正從產(chǎn)品、基建、制造三維度構(gòu)筑競爭壁壘，目標(biāo)2030年稱霸歐洲新能源市場。”我們著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，將深耕于此。”李柯的承諾，預(yù)示著中國新能源巨頭對歐洲的全面進(jìn)擊。
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