4月29日消息，據(jù)路透社報道，法拉利全球首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞于周二透露，法拉利計劃在今年晚些時候推出旗下首款純電動跑車。在電動跑車關(guān)鍵部件的研發(fā)上，法拉利將始終秉持內(nèi)部自主研發(fā)的策略。
法拉利將于10月9日在總部馬拉內(nèi)羅推出首款純電動跑車，突破以往發(fā)動機(jī)布局傳統(tǒng)。早在2019年，法拉利就已推出混合動力車型。
上周，零跑汽車CEO朱江明在個人社交媒體賬號上，曬出了一張與維尼亞的合照，并坦言希望兩家公司能進(jìn)一步深化交流、拓展合作。此動態(tài)一出，關(guān)于法拉利與這家中國電動汽車制造商可能開展合作的猜測，便在業(yè)內(nèi)迅速擴(kuò)散。
維尼亞曾在微芯片行業(yè)擔(dān)任高管要職。今年，他在中國出差期間，曾兩次到訪零跑汽車。他表示，自己在世界各地結(jié)識了很多“朋友”，這些關(guān)系的建立源于他過往的工作經(jīng)歷，尤其是在電動汽車領(lǐng)域積累的深厚人脈。
近日，維尼亞接受了彭博電視的采訪。采訪中他提及，法拉利目前已有中國供應(yīng)商參與合作，不過這些供應(yīng)商并不提供關(guān)鍵部件。隨后他強(qiáng)調(diào)：“除了之外，沒有更多內(nèi)容可言?！?/p>
零跑汽車上周澄清稱，目前并未與法拉利就任何合作展開商談。
維尼亞在周二接受路透社采訪時表示，法拉利不開發(fā)“平臺”，即可用于多個車型的技術(shù)架構(gòu)。
“法拉利的車型獨(dú)一無二，并非基于平臺化生產(chǎn)，”他強(qiáng)調(diào)，并補(bǔ)充說，法拉利不會從外部合作伙伴采購平臺。
“此外，戰(zhàn)略性部件始終由我們自主研發(fā)。無論過去、現(xiàn)在還是將來，它們都將始終由我們掌控。”
維尼亞還告訴記者，法拉利已與中國、歐洲、美國、日本及其他亞洲國家的合作伙伴在非戰(zhàn)略性部件方面展開合作。維尼亞進(jìn)一步表示：“在非戰(zhàn)略性部件方面，我們會尋找最合適的合作伙伴?！?/p>
本文轉(zhuǎn)載自：，不代表科技訊之立場。原文鏈接：http://show.wolaioa.com.cn/preview/bGA4OEg9XeZV6flTikUAZA.html
