低空經(jīng)濟迎來新機遇 eVTOL試點六城市確定

11月18日，在2024國際電動航空（昆山）論壇上，中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務部及無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國透露，中央空管委將在六個城市開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點，標志著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。據(jù)報道，試點城市初步定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都和重慶。

盡管政策尚未正式發(fā)布，業(yè)內人士表示，相關文件的發(fā)布將為低空經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎。eVTOL的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)航空運輸對跑道的依賴，垂直起降的特性使其適用于城市空中出行、物流配送等場景。與直升機相比，eVTOL的機械結構更為簡單，制造和維護成本更低，且無人駕駛技術的應用進一步降低了運營成本。業(yè)內分析人士指出，eVTOL的綜合運營成本可能僅為傳統(tǒng)直升機的五分之一，甚至更低。

今年第一季度，中通快遞已向峰飛航空采購了30架eVTOL航空器，用于國內干線物流配送。中通快遞集團副總裁金任群表示，eVTOL填補了傳統(tǒng)快遞物流方式的空白，特別是在無需跑道的情況下，解決了固定翼飛機和無人機的局限性。這一新型運輸工具有望在未來成為低空經(jīng)濟的重要組成部分，并推動物流行業(yè)的革新。

此外，杭州已經(jīng)開始在低空經(jīng)濟基礎設施方面進行積極布局。今年，杭州首批公共起降場已經(jīng)在余杭夢想小鎮(zhèn)和蕭山錢江世紀城投入使用。這些公共起降場為低空運行提供了起降、充電、設備存儲以及貨物裝卸接駁等服務，有效降低了低空經(jīng)濟的運營成本，提高了運行效率。

然而，盡管前景廣闊，低空經(jīng)濟的全面商業(yè)化仍面臨一些挑戰(zhàn)。eVTOL的遠程航程、載重能力和運輸精準度等技術問題仍需攻克。此外，固態(tài)電池等硬件問題也成為商業(yè)化進程中的障礙。隨著市場需求的增加和技術的不斷突破，這些痛點有望得到解決。

低空經(jīng)濟的發(fā)展不僅為城市空中出行和物流行業(yè)帶來了新的機遇，也為智能駕駛、無人機技術等領域的創(chuàng)新提供了更多可能。隨著政策的逐步完善和技術的不斷進步，eVTOL的商業(yè)化應用或將迎來加速落地的時機，成為未來航空運輸領域的重要補充力量。