隨著秋季的深入，車市迎來(lái)了傳統(tǒng)的銷售高峰期“金九銀十”，各大汽車制造商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。其中，問(wèn)界新M7系列憑借其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，再次印證了其作為“2024年新勢(shì)力銷冠”和“國(guó)民SUV”的非凡實(shí)力。
截至9月22日，問(wèn)界新M7系列在2024年的銷量已超過(guò)14.96萬(wàn)輛，不僅在中國(guó)乘用車市場(chǎng)中穩(wěn)居前十名，更是持續(xù)占據(jù)2024年國(guó)產(chǎn)新能源車型榜首的位置，甚至超過(guò)了競(jìng)品理想L7和理想L8兩款產(chǎn)品的總和。
問(wèn)界新M7持續(xù)熱銷，進(jìn)一步穩(wěn)固“國(guó)民SUV”稱號(hào)
問(wèn)界新M7系列所處的價(jià)位已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，不僅包括特斯拉Model Y、理想L7在內(nèi)擁有眾多熱門競(jìng)品，甚至很多傳統(tǒng)品牌的新能源產(chǎn)品也紛紛鎖定了這個(gè)價(jià)位。但問(wèn)界新M7系列憑借卓越的性能體驗(yàn)和獨(dú)特的智能化體驗(yàn)，成功地在眾多競(jìng)品中脫穎而出，今年累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)了14.96萬(wàn)輛，不僅成為了家族中的“中流砥柱”產(chǎn)品，更是成為了整個(gè)新能源市場(chǎng)的佼佼者。
隨著問(wèn)界新M7系列銷量持續(xù)走高，其“國(guó)民SUV”的稱號(hào)也變得愈發(fā)穩(wěn)固，成為了市場(chǎng)上不可忽視的一股力量。同時(shí)，問(wèn)界新M7的卓越市場(chǎng)表現(xiàn)，也讓問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)跟隨者到引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身。問(wèn)界新M7系列能獲得如此成績(jī)，主要源自鴻蒙智行以一直以來(lái)堅(jiān)持“用戶為中心”的理念，不斷基于用戶需求打磨產(chǎn)品。
舒適體驗(yàn)全面進(jìn)階，問(wèn)界新M7系列改變熱門車型格局
今年5月和8月，鴻蒙智行分別帶來(lái)了問(wèn)界新M7 Ultra、問(wèn)界新M7 Pro兩款新產(chǎn)品。根據(jù)用戶需求，問(wèn)界新M7系列在舒適性上下足了功夫，不僅延續(xù)了車內(nèi)空間寬敞、座椅舒適、材質(zhì)優(yōu)異這些基礎(chǔ)的產(chǎn)品賣點(diǎn)，更是通過(guò)標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，保證了車輛的俯仰、姿態(tài)起伏得到穩(wěn)定控制。配合HUAWEI DATS華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，智能調(diào)節(jié)扭矩，有效減弱顛簸感及沖擊感并提升了車輛的穩(wěn)定性，真正帶來(lái)了“電車不暈”的體驗(yàn)。
也正是“電車不暈”這一體驗(yàn)，讓問(wèn)界新M7在早已被特斯拉Model Y和理想L7占據(jù)的25萬(wàn)-35萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中脫穎而出。在此基礎(chǔ)上，問(wèn)界新M7 Ultra還擁有同級(jí)獨(dú)有的ADS預(yù)瞄聯(lián)動(dòng)CDC懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)，通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前識(shí)別路面信息，讓懸架阻尼調(diào)節(jié)更前置，提前對(duì)顛簸做好準(zhǔn)備。這一配置的加入，也讓問(wèn)界新M7系列實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉Model Y和理想L7再次超越。
智駕、安全能力全維領(lǐng)先，強(qiáng)化問(wèn)界新M7系列核心競(jìng)爭(zhēng)力
除了舒適體驗(yàn)方面，問(wèn)界新M7系列的智駕能力與安全能力同樣可圈可點(diǎn)。問(wèn)界新M7 Ultra搭載了旗艦級(jí)的192線激光雷達(dá)，再加上3個(gè)毫米波雷達(dá)、?12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭等多項(xiàng)傳感器組成的融合感知系統(tǒng)，使得輔助駕駛系統(tǒng)更加可靠。問(wèn)界新M7 Ultra可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)，包括鄉(xiāng)間小道在內(nèi)的各種道路，不依賴高精地圖開啟NCA智駕領(lǐng)航功能，真正實(shí)現(xiàn)了“全國(guó)都能開”的特點(diǎn)。
問(wèn)界新M7 Pro則搭載了“入門即智駕，全國(guó)都好開”的HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，在硬件方面搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺(jué)感知高清攝像頭組以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。在功能方面可實(shí)現(xiàn)高速及城市快速路不依賴高精地圖的NCA智駕領(lǐng)航功能，有效降低長(zhǎng)途出行的駕駛強(qiáng)度，讓更多用戶享受到華為智駕的便捷與樂(lè)趣。
在提供全系智駕體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界新M7系列在主動(dòng)安全方面更是展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。問(wèn)界新M7具備全向防碰撞功能，全面確保用戶與其他道路參與者的安全。其中，問(wèn)界新M7 Pro前向AEB生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速110km/h；側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h；后向AEB生效范圍4-15km/h。問(wèn)界新M7 Ultra則將前向AEB生效范圍提升至4-150km/h，剎停時(shí)速提升至120km/h。
在實(shí)際使用中，問(wèn)界新M7的成績(jī)同樣可圈可點(diǎn)，截止2024年8月，問(wèn)界新M7系列主動(dòng)避免可能的碰撞超260000次，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。反觀特斯拉Model Y和理想L7，在第三方的測(cè)試中，前向AEB生效范圍均不及問(wèn)界新M7系列，且不支持側(cè)向主動(dòng)安全。
目前，問(wèn)界新M7系列還提供了豐富的購(gòu)車權(quán)益。10月8日23:59:59前下定問(wèn)界新M7 Pro，可享受至高價(jià)值22000元的購(gòu)車權(quán)益，包括12000元選配金、5000元ADS智駕功能升級(jí)權(quán)益，以及免費(fèi)升級(jí)為價(jià)值5000元的問(wèn)界新M7 Ultra同款電池包周年慶權(quán)益。10月8日23:59:59前下定問(wèn)界新M7 Ultra，可享至高價(jià)值38800元的購(gòu)車權(quán)益，包括12000元選配金、20000元ADS智駕功能升級(jí)權(quán)益，以及贈(zèng)送價(jià)值6800元的全自動(dòng)舒享電動(dòng)踏板周年慶權(quán)益。
此外，為歡度國(guó)慶佳節(jié)，凡在2024年9月24日至10月8日期間，定購(gòu)問(wèn)界新M7系列車型的用戶，在車輛交付后即可贈(zèng)送充放電套裝一套；分期購(gòu)買的用戶還可享受2.49%利率的金融優(yōu)惠。
作為“2024年新勢(shì)力銷冠”車型，問(wèn)界新M7系列成功地為無(wú)數(shù)家庭提供了駕駛上的便捷與安心，實(shí)現(xiàn)了更極致、智能的出行體驗(yàn)。在限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠下，讓問(wèn)界新M7的智價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。相信在今年的“金九銀十購(gòu)車季”，問(wèn)界新M7系列的銷量還會(huì)得到進(jìn)一步提升。
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