全球知名豪華汽車品牌保時捷近日發(fā)布了其2024年上半年的業(yè)績報告，數(shù)據(jù)顯示公司在該時期內(nèi)面臨了一定的市場挑戰(zhàn)。盡管推出了多款全新及改款車型，保時捷的營收和銷量均出現(xiàn)了同比下滑。
具體而言，保時捷上半年實現(xiàn)營收194.6億歐元，同比減少4.8%；銷售利潤為30.6億歐元，同比減少20.5%；銷售回報率則降至15.7%，上年同期為18.9%。新車交付量方面，保時捷共交付約15.59萬輛汽車，同比減少6.8%。這一業(yè)績表現(xiàn)反映了全球汽車市場在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下的普遍壓力。
保時捷方面表示，本財年仍然是公司的“產(chǎn)品大年”。在上半年，保時捷推出了包括全新改款911在內(nèi)的多款重要車型，這些車型均搭載了先進的技術(shù)和設(shè)計元素。特別是全新改款的911車型，作為首款配備超輕型高性能混動系統(tǒng)的公路版911，備受市場關(guān)注。此外，改款Panamera、Taycan和911車型也已在近幾個月內(nèi)如期上市，進一步豐富了保時捷的產(chǎn)品線。
然而，新車型的推出并未能完全抵消市場的不利影響。保時捷指出，車型的變化導(dǎo)致研發(fā)成本和銷售活動的周期性大幅增加，這是銷售收入和盈利預(yù)期出現(xiàn)下降的主要原因之一。此外，全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定以及宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化也對保時捷的業(yè)績產(chǎn)生了不利影響。
值得注意的是，保時捷在電動汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略也發(fā)生了微調(diào)。公司宣布將放棄此前設(shè)定的2030年電動汽車銷量占新車總量80%的具體目標(biāo)，轉(zhuǎn)而強調(diào)其產(chǎn)品戰(zhàn)略仍支持在2030年實現(xiàn)電動汽車銷量占比達80%的目標(biāo)，但最終的銷量將取決于市場需求。這一調(diào)整反映了保時捷對電動汽車市場發(fā)展趨勢的審慎態(tài)度，以及與其他汽車制造商在電動汽車市場策略上的共鳴。
保時捷首席執(zhí)行官奧博穆表示，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但保時捷將繼續(xù)致力于推動產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)升級，以滿足不斷變化的市場需求。他同時強調(diào)，保時捷將保持對電動汽車市場的持續(xù)投入和關(guān)注，以期在未來實現(xiàn)更加可持續(xù)和環(huán)保的發(fā)展。
展望未來，隨著全新純電動Macan等車型的陸續(xù)上市以及全球市場的逐步回暖，保時捷有望在下半年實現(xiàn)業(yè)績的反彈。同時，公司也將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求。
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