小鵬P5車主集體維權(quán)成功之后，不少小鵬P7車主也坐不住了。11月8日，有將近300名P7車主發(fā)布了致小鵬汽車CEO何小鵬的一封信，同時(shí)這封信也發(fā)給了P5/P7i/G3/G6/G9和未來(lái)的X9用戶，而在昨日，這一人數(shù)上升到了1500多。
在信中，小鵬P7車主提到他們先是通過(guò)官方各大渠道進(jìn)行反饋，發(fā)了郵件，在何小鵬微博評(píng)論、抖音賬號(hào)私信等，也撥打了官方400電話，還在小鵬APP里發(fā)帖、聯(lián)系了官方運(yùn)營(yíng)人員，但終究得不到反饋，不得已才寫(xiě)下這封信。
在信中他們表示，出于對(duì)小鵬的信任，在2020年4月P7發(fā)布后，不少人就率先購(gòu)買。
彼時(shí)官方介紹智尊版將標(biāo)配XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其他車型可選裝，價(jià)格為3.6萬(wàn)，后續(xù)支持升級(jí)，但截至目前，小鵬此前承諾的升級(jí)XPILOT 4.0系統(tǒng)卻杳無(wú)音信。
在今年10月24日的小鵬AI DAY活動(dòng)中，官方表示G6、G9和P7i都將支持XPILOT 4.0系統(tǒng)，但對(duì)P7卻沒(méi)有任何表示，鑒于此，車主們集合起來(lái)討要說(shuō)法。
他們表示，當(dāng)初因?yàn)樾湃涡※i的OTA持續(xù)升級(jí)而購(gòu)買的車主，是不是就成為了被小鵬拋棄的用戶？
同時(shí)他們還是羅列對(duì)比了友商的做法，包括極氪為老001車主免費(fèi)更換8155座艙芯片、理想和蔚來(lái)針對(duì)老用戶推出付費(fèi)升級(jí)項(xiàng)目等。
為此，他們要求解決以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、免費(fèi)或者自費(fèi)更換8155座艙芯片。
2、P7智尊版，有些車主是高價(jià)買車贈(zèng)送、有些是自己花了3.6萬(wàn)購(gòu)買XPILOT 3.0軟件和升級(jí)服務(wù)，現(xiàn)在是免費(fèi)贈(zèng)送且不提升級(jí)一事，涉嫌虛假宣傳，要求退還軟件的購(gòu)買費(fèi)用。
3、頂配智尊版視覺(jué)雨刮器已經(jīng)3年沒(méi)有更新，反倒是中低配車型擁有該功能，要求提供補(bǔ)償方案。
4、安卓藍(lán)牙鑰匙支持有限，大部分不支持自動(dòng)閉鎖，許久沒(méi)更新。
5、地圖紅綠燈倒數(shù)讀秒功能重新優(yōu)化。
6、高德地圖版本老舊、導(dǎo)航語(yǔ)音單調(diào)。
7、應(yīng)用市場(chǎng)不能下載別的應(yīng)用、
8、AEB緊急制動(dòng)功能形同虛設(shè)，都追尾撞上了也沒(méi)激活識(shí)別，沒(méi)追尾的時(shí)候卻亂報(bào)警。
9、首發(fā)的智尊版頂配+選配在40萬(wàn)左右，平均在25-35萬(wàn)區(qū)間，今年剛剛發(fā)布的P7i 550版價(jià)格下探到22萬(wàn)，導(dǎo)致早期購(gòu)買頂配的車主，二手保值率一降再降，40萬(wàn)的車現(xiàn)在只值13-15萬(wàn)，希望獲得補(bǔ)償和說(shuō)法。
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