經(jīng)過8年的運營，并成為全球融資最高的電動汽車初創(chuàng)公司之一的威馬汽車及其品牌Weltmeister已申請破產(chǎn)，但這家初創(chuàng)公司發(fā)誓要通過債務催收機構進行重組，并尋求重生。
WM Motor是WM Motor Technology Group Company Limited的簡稱，于2015年由CEO Freeman Shen創(chuàng)立。在2010年中國汽車集團吉利收購沃爾沃期間，沈曾擔任吉利董事會成員，后來擔任沃爾沃中國董事長。
多年來，我們一直關注著WM Motor及其電動汽車品牌Weltmeister，因為這家初創(chuàng)公司(和許多初創(chuàng)公司一樣)在宣傳和融資方面迅速崛起，但最終卻因試圖擴大生產(chǎn)規(guī)模而暴跌。2020年，這家初創(chuàng)公司籌集了價值100億元人民幣(約合15億美元)的外部投資，然后采取了一種獨特的方式，于2021年在上海納斯達克式的創(chuàng)業(yè)板上市，而不是在紐約進行IPO。這在當時是一個冒險的舉動。
WM汽車選擇大眾市場而非可以說已經(jīng)飽和的豪華車，是在冒一些風險。然而，如果它得到回報，基于實用性，Weltmeister可能會在銷售方面迅速領先于競爭對手。該策略基于Weltmeister的知情方法。該公司此前曾表示，帶小孩的父母占其客戶群的69%。
在疫情帶來的壓力下，電動汽車生產(chǎn)步履蹣跚，資金開始枯竭。尤其是在過去的一年里，WM汽車公司已經(jīng)開始走下坡路，通過減薪和裁員來維持運營。盡管付出了這些努力，這家中國初創(chuàng)公司已經(jīng)正式申請破產(chǎn)，但已經(jīng)發(fā)誓要再試一次。
根據(jù)其微博賬戶今天發(fā)布的一篇文章，WM汽車已正式向上海法院申請破產(chǎn)，并分享了中國國家企業(yè)破產(chǎn)信息披露平臺于10月9日公布的文件。
在微博上，這家初創(chuàng)公司將疫情、資本市場低迷、原材料價格波動以及進一步的資本收購受挫作為申請破產(chǎn)的理由，但表示希望通過調整戰(zhàn)略和解決債務來挽救業(yè)務。
為此，WM汽車已經(jīng)向上海市第三中級人民法院提出了預申請，啟動了重組程序。根據(jù)聲明:
通過重組前的流程，我們將徹底審查公司的運營和商業(yè)模式，優(yōu)化每個部門和業(yè)務，以降低成本，提高效率，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
展望未來，這家中國初創(chuàng)公司表示，將在全球范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略投資者，以實現(xiàn)其“重生”，并將在追求這一壯舉的同時，繼續(xù)與債權人和股東協(xié)商。盡管破產(chǎn)，WM汽車表示將繼續(xù)為其目前在中國的電動汽車車主提供客戶服務。根據(jù)聲明:
我們會密切留意市場變化和行業(yè)趨勢，不斷改善我們的產(chǎn)品和服務，務求在重組后重新煥發(fā)活力。
本文來自投稿，不代表科技訊立場，如若轉載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/586768.html
