據(jù)外媒報(bào)道，總部位于俄亥俄州的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lordstown已經(jīng)申請破產(chǎn)保護(hù)，希望找到買家，并起訴其投資伙伴富士康科技(Foxconn Technology)違約和欺詐。Lordstown在訴訟中稱，富士康的行為“具有破壞一家美國初創(chuàng)企業(yè)業(yè)務(wù)的預(yù)期效果”。
富士康主要以組裝蘋果公司的iphone而聞名，該公司于2021年底收購了洛德斯敦在俄亥俄州的工廠(大約在通用汽車(General Motors)跳槽的時(shí)候)，一年后同意通過購買普通股和新創(chuàng)建的優(yōu)先股再投資1.7億美元。但今年4月，富士康威脅要終止這筆交易，聲稱洛德斯敦的股價(jià)連續(xù)30個(gè)交易日跌破每股1美元，意味著違反了雙方的協(xié)議。這家汽車制造商表示，這些指控毫無根據(jù)，并指責(zé)富士康“惡意”控制工廠及其工人，而無意支持其首款皮卡電動(dòng)汽車“耐力”(Endurance)。
宣布破產(chǎn)的決定并不令人意外——今年5月，洛德斯敦表示，“在不久的將來”可能會(huì)停止生產(chǎn)，如果與富士康的交易不能繼續(xù)下去，公司將提交破產(chǎn)申請。Lordstown還報(bào)告稱，2023年第一季度虧損1.711億美元。
從生產(chǎn)到最終產(chǎn)品，耐力也面臨著持續(xù)不斷的問題。即使在富士康收購了這家工廠之后，洛德斯敦也未能實(shí)現(xiàn)其2022年的汽車產(chǎn)量預(yù)測，將卡車產(chǎn)量從500輛削減至50輛。然后是行駛里程的表現(xiàn)不佳，美國環(huán)境保護(hù)署(Environmental Protection Agency)最近對這款皮卡的評價(jià)只有174英里，而它承諾的是250英里。它的競爭對手，福特F-150閃電和里維安R1T，分別可以跑240英里和289英里。
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