近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，小馬智行的乘用車(chē)“造車(chē)”計(jì)劃目前趨于停滯，對(duì)此，小馬智行回應(yīng)稱(chēng)，上述消息不實(shí)，也沒(méi)有“十余人造車(chē)團(tuán)隊(duì)”。
小馬智行還在上周確認(rèn)了“卡車(chē)自動(dòng)駕駛部門(mén)調(diào)整”一事，并稱(chēng)將整合研發(fā)資源，打造“虛擬司機(jī)”。
小馬智行在今年 2 月份完成 1 億美元的 C + 輪融資后，總?cè)谫Y額超過(guò) 11 億美元。不過(guò)，有消息稱(chēng)，小馬智行已經(jīng)暫緩了通過(guò) SPAC 以 120 億美元估值赴美上市的計(jì)劃。
小馬智行表示，今年以來(lái)，小馬智行獲得加州、廣州、北京的無(wú)人化測(cè)試（Driverless test）牌照或許可。小馬智行也成為首個(gè)在北京、廣州、加州均獲得自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛公司。
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