今日，小馬智行宣布首批搭載其最新一代系統(tǒng)的自動駕駛汽車從標準化產(chǎn)線正式下線，即將在廣州、北京、上海開啟全天候的自動駕駛公開道路測試。
這是小馬智行實現(xiàn)自動駕駛汽車前裝量產(chǎn)的關(guān)鍵一步。從設計、開發(fā)，到產(chǎn)線生產(chǎn)與驗證，這批車輛的下線經(jīng)歷了嚴格的標準化流程，參照車規(guī)級標準。僅生產(chǎn)流程就包含 40 多道生產(chǎn)工序、200 多項嚴苛的質(zhì)檢項目，保證系統(tǒng)一致性。
“我們希望讓更多人體驗智能汽車和智慧出行?！毙●R智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示。
去年 11 月，小馬智行在第三屆進口博覽會上宣布已建立一條專為 L4 級自動駕駛系統(tǒng)服務的生產(chǎn)線和一套標準化流程。產(chǎn)線加持下，其自動駕駛系統(tǒng)生產(chǎn)效率與上一代相比翻了 6 倍，生產(chǎn)節(jié)奏大大加快，這展示出小馬智行在自動駕駛硬件自主研發(fā)、生產(chǎn)、測試、供應鏈管理的硬核實力。
批量下線的背后離不開小馬智行與豐田等合作伙伴的緊密合作，圍繞自動駕駛系統(tǒng)規(guī)?；a(chǎn)，產(chǎn)業(yè)集群效應初顯。
彭軍表示，自動駕駛技術(shù)規(guī)?；牡缆沸枰驖u進的探索，從硬件模塊自研、全新產(chǎn)線的搭建，再到車輛的批量生產(chǎn)和驗證，小馬智行再次在空白領域?qū)崿F(xiàn)從零到一的突破，為后續(xù)推進全自動駕駛汽車的前裝量產(chǎn)積累全面且獨一無二的經(jīng)驗。
為了打造真正面向商業(yè)需求的智能汽車，小馬智行梳理自動駕駛研發(fā)痛點，獨立設計并研發(fā)了 24 項核心硬件模塊，深耕技術(shù)，在性能提升和成本控制上取得多個突破，包括充分適配自動駕駛功能的計算平臺、信號燈識別攝像頭等。
在規(guī)?；a(chǎn)的基礎上，小馬智行軟件研發(fā)團隊同步推進技術(shù)深化，以安全性和技術(shù)表現(xiàn)為核心，打造一套精細、嚴苛的技術(shù)指標，數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)迭代，提升復雜場景的穩(wěn)定應對能力，優(yōu)化坐乘體驗，為自動駕駛汽車投入規(guī)?；\營夯實基礎。
“批量下線這件事是小馬智行的里程碑，特別在標準化、量產(chǎn)化嘗試上有重要意義。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO 樓天城表示，自動駕駛技術(shù)的規(guī)?；竽茉谧銐虼蟮姆秶鷥?nèi)實現(xiàn)自動駕駛，降低成本，滿足商用需求，如今的每一步探索和嚴格要求都是為更安全、高效的出行未來而努力。
“小馬智行的目標是 Autonomous Mobility Everywhere（自動駕駛觸手可及），也就是通過人工智能的技術(shù)顛覆出行，并且是在世界范圍內(nèi)?！睒翘斐钦f。
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