在比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)、DM總設(shè)計(jì)師楊冬生介紹，比亞迪開發(fā)了DM-i超級(jí)混動(dòng)專用的功率型刀片電池，采用串聯(lián)式電芯設(shè)計(jì)。
卷芯采用軟鋁包裝，形成一次密封，刀片電池采用硬鋁外殼包裝，形成二次密封。單節(jié)電壓超過20V，單節(jié)電量最大1.53度。因車型不同，配備的電池包電量在8.3度到21.5度，實(shí)現(xiàn)了純電里程50到120公里。
同時(shí)，比亞迪在DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中搭載了12V磷酸鐵鋰小電池，相比燃油車和普通混動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)了徹底無鉛化，并采取獨(dú)立BMS，系統(tǒng)效率比鉛酸電池提升13%。
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