造車新勢力的頭部品牌，威馬汽車在3月4日，HR通過線上會議通知全體員工取消年終獎。此外，13薪也被延后到今年6月發(fā)放。
對此，威馬汽車方面向媒體表示稱，2019年威馬未達(dá)到公司目標(biāo)，因此公司決定取消發(fā)放年終績效獎金。
同時，由于新冠疫情對初創(chuàng)企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，員工“十三薪”和“員工購車補(bǔ)貼”等福利，將延后至6月以后如數(shù)發(fā)放。全體員工的每月薪酬不受影響，仍將按時足額發(fā)放。
汽車行業(yè)本身就是重資產(chǎn)行業(yè)，而新進(jìn)入的公司都面臨著巨額燒錢的局面。雖然威馬汽車沒有顯示出極度缺錢的現(xiàn)狀，但積極推進(jìn)融資也為公司短期內(nèi)較為重要的目標(biāo)。
據(jù)了解，威馬汽車在2019年第一季度剛剛完成C輪融資，目前累計(jì)融資超過230億元。并且，當(dāng)下正在尋求D輪10億美元（約合70億人民幣）的融資，并有望在今年上半年完成。
據(jù)威馬汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年，威馬全年共交付16876輛汽車，在國內(nèi)新勢力造車企業(yè)中，累計(jì)交付量僅次于蔚來，排名第二。
不過，值得一提的是，威馬旗下首款車型EX5，去年累計(jì)交付16810輛（上險數(shù)），在造車新勢力單車年度交付量排行榜中居首位。
雖然威馬汽車的交付情況，在國內(nèi)的造車新勢力陣營中表現(xiàn)尚可，但同威馬汽車年初制定的銷售目標(biāo)相比，這樣的成績威馬方面顯然不會滿意。
其中，蔚來和小鵬2019年目標(biāo)銷量均為4萬輛，而威馬的年度銷量目標(biāo)為10萬輛，目標(biāo)達(dá)成率僅16.88%。目標(biāo)達(dá)成率過低，這也或許是威馬汽車全員取消年終獎的原因之一。
威馬汽車表示，困難當(dāng)前，威馬汽車堅(jiān)信，做好精細(xì)化運(yùn)營，服務(wù)好用戶，管理好公司的基本面，就是對員工，對社會負(fù)責(zé)任的態(tài)度?！?相信威馬全體員工會上下同欲、同舟共濟(jì)，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志打贏2020必贏之戰(zhàn)，進(jìn)一步推動流量與銷量增長?！?/p>
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