近日，比亞迪發(fā)布了1月銷量快報，快報顯示，比亞迪新能源汽車銷量7133輛，同比下降75.12%。
具體來看，新能源乘用車降幅較大，1月銷量7020輛，其中純電動銷量5144輛，同比下降68.28%，插電式混合動力汽車銷量1876輛，同比下降84.08%，插電混動汽車銷量降幅大于純電動汽車。燃油車方面增幅較高，主要源自SUV車型帶動，1月SUV銷量12254輛，同比增長108.08%，轎車銷量4484輛，同比增長3.56%，MPV銷量1302輛，同比下降74.13%。
之所以出現(xiàn)較大幅度銷量波動，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是受春節(jié)假期影響，購車回家探親需求強(qiáng)烈，導(dǎo)致燃油車市場需求大于電動車市場，另一方面，新能源汽車市場仍受去年下半年補(bǔ)貼政策退坡影響較大，純電動市場方面，特斯拉國產(chǎn)Model 3入市導(dǎo)致市場競爭加劇，也讓部分潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)為觀望。
而插電混動汽車市場除受補(bǔ)貼退坡因素影響外，還受到是國VI標(biāo)準(zhǔn)切換緩慢以及政策推動力弱等因素影響，另外為了滿足雙積分要求及開拓市場等目的，近半年多家合資車企攜旗下插電混動產(chǎn)品入局，也讓比亞迪此前在插電混動市場的優(yōu)勢地位不再突出。
值得一提的是，比亞迪還發(fā)布了1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)量約為0.366GWh，作為對比，去年12月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為0.667GWh，2019年全年累計裝機(jī)總量約為12.323GWh。
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