比亞迪BYD

比亞迪BYD近日發(fā)布2023年業(yè)績預告，預計實現(xiàn)凈利潤290億至310億元，同比增長74.46%至86.49%，創(chuàng)下歷史新高。然而，盡管業(yè)績喜人，比亞迪股價卻持續(xù)下跌，盤中創(chuàng)下兩年…

2024年伊始，新能源汽車市場再掀波瀾。特斯拉Tesla、理想MEGA、小鵬XPeng等知名品牌紛紛宣布降價，市場新一輪降價潮已然拉開帷幕。與此同時，價格戰(zhàn)也愈演愈烈，成為貫穿車市…

中國新能源汽車行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，引領全球市場，成為應對氣候變化和促進經(jīng)濟增長的重要力量。2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到了958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長…

比亞迪，作為中國新能源汽車的領軍企業(yè)，一直以其卓越的研發(fā)實力和創(chuàng)新能力引領著行業(yè)的發(fā)展。近日，比亞迪向多位知名汽車博主發(fā)出了“2024夢想日”的邀請函，引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關注。 …

隨著全球?qū)沙掷m(xù)出行需求的增長，電動汽車（EV）市場的競爭日趨激烈。兩大巨頭特斯拉和比亞迪分別以其標志性的Model 3和海豹在市場中占據(jù)了主導地位。近日，這兩款備受矚目的電動汽車…

據(jù)英國《金融時報》、《泰晤士報》等媒體報道，比亞迪正在與匈牙利政府進行最后階段的談判，以確保獲得數(shù)十億歐元的投資，并新建一家電動汽車工廠。該工廠將成為比亞迪（乘用車）的第一家歐洲工…