針對(duì)日前網(wǎng)絡(luò)流傳”比亞迪對(duì)印度大巴訂單設(shè)置嚴(yán)苛付款條件”的說法，接近比亞迪的權(quán)威人士近日向媒體作出明確回應(yīng)，稱該消息純屬不實(shí)謠言，且相關(guān)傳言在網(wǎng)絡(luò)已流傳多時(shí)。此前有博主聲稱比亞迪為避免歷史欠款問題，對(duì)印度采購(gòu)采取”支付50%定金后才交貨”等限制條款，但該描述遭到官方直接否認(rèn)。
事實(shí)上，比亞迪在印度市場(chǎng)正持續(xù)擴(kuò)大合作規(guī)模。據(jù)最新披露，今年2月比亞迪印度分公司與合作伙伴OGL公司簽署了2000臺(tái)電動(dòng)巴士底盤訂單，并在原有協(xié)議基礎(chǔ)上追加了325臺(tái)底盤訂單。截至2025年1月底，搭載比亞迪底盤的電動(dòng)巴士已在印度35個(gè)城市投放2330臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)24%，成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)公交領(lǐng)域的重要參與者。
值得關(guān)注的是，比亞迪電動(dòng)巴士在印度已穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)八年之久。自2017年11月首批車輛投入運(yùn)營(yíng)以來，累計(jì)行駛里程突破3.35億公里，單車最高行駛里程更達(dá)到67.81萬(wàn)公里。這一運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)印證了產(chǎn)品的可靠性和市場(chǎng)認(rèn)可度。分析指出，此次謠言的傳播恰逢比亞迪加速拓展南亞市場(chǎng)之際，不排除存在商業(yè)干擾因素。
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