在近日舉辦的火山引擎AI創(chuàng)新巡展上海站上，火山引擎正式發(fā)起“AI創(chuàng)作者大賽”，大賽首場聚焦汽車行業(yè)場景，由火山引擎攜手領克汽車、英特爾聯(lián)合主辦，吉利汽車研究院協(xié)辦?；鹕揭嫫囆袠I(yè)總經理楊立偉表示，大賽旨在攜手汽車頭部品牌，鼓勵開發(fā)者利用豆包大模型，以及AI應用開發(fā)平臺Coze扣子專業(yè)版，針對真實業(yè)務場景，開發(fā)具有實際場景價值的智能體解決方案。
本次大賽共設AI座艙、AI營銷和AI售后三個賽道。為了鼓勵行業(yè)合作伙伴積極參與，火山引擎攜手合作伙伴，為參與大賽的創(chuàng)作者準備了精美獎品，特等獎為領克汽車Z10一年使用權。
楊立偉表示，在今年5月15日的FORCE原動力大會上，火山引擎發(fā)布了汽車行業(yè)大模型生態(tài)聯(lián)盟。成立聯(lián)盟的初衷，是希望探索新一代的人機交互形態(tài)，重塑汽車行業(yè)全場景AI體驗。
首批加盟單位25家，包括一汽紅旗、東風乘用車、北汽研究院、捷途汽車、吉利汽車等。聯(lián)盟經過三個月發(fā)展，此次迎來第二批合作伙伴，包括領克汽車、吉利銀河、幾何汽車、上汽榮威汽車、上汽名爵汽車、雄獅科技和大圣科技等。
聯(lián)盟成立以來，火山引擎與聯(lián)盟成員一直在共同討論在AI時代下，汽車行業(yè)所面對的新課題。首先面對的問題，就是在AI場景下，如何構建以語音交互為主、屏幕展示為輔的全新AI交互場景。
楊立偉表示，在以往傳統(tǒng)的人車交互過程中，座艙領域更多的職能是利用APP或者SDK，來承接移動互聯(lián)網生態(tài)即可。但是傳統(tǒng)的移動互聯(lián)網產品交互邏輯及產品設計，并不一定適用于AI環(huán)境下座艙的交互場景。
其次，是希望聯(lián)合汽車及手機終端廠商，圍繞手機與車機的互聯(lián)，在大模型形態(tài)下可以產生怎樣的產品和技術創(chuàng)新。
除此之外，火山引擎還聯(lián)合第三方權威的測評機構，針對座艙人機交互和汽車全產業(yè)鏈AI應用，發(fā)布信的測試標準。
值得一提的是，汽車行業(yè)只是豆包大模型落地具體行業(yè)的嘗試之一。在本次AI創(chuàng)新巡展的現場，火山引擎聯(lián)手零售數字化轉型技術服務頭部企業(yè)多點 DMALL，以及多家頭部零售企業(yè)，共同成立了零售大模型生態(tài)聯(lián)盟。
火山引擎總裁譚待表示，除零售、汽車兩個行業(yè)外，火山引擎還成立了智能終端大模型聯(lián)盟，借此，火山引擎與三星、OPPO、小米、VIVO、榮耀等諸多終端廠商展開深度合作。
楊立偉表示，目前AI正以前所未有的速度進入各行各業(yè)，成為各行各業(yè)智能化轉型的加速器。
火山引擎汽車行業(yè)大模型生態(tài)聯(lián)盟成員單位代表、吉利汽車集團營銷數字中心總監(jiān)沈穩(wěn)杰介紹，通過與火山引擎的合作，吉利汽車基于大模型，打磨出“AI銷售對練”、“AI報表”等能力，取得了比較可觀的效果。
沈穩(wěn)杰表示，做汽車營銷需要迅速的應對能力，以應對市場的快速變化，當大模型帶來的能力賦予到終端及渠道時，對于渠道的整體變革顯而易見。希望通過與火山引擎接下來的合作，能夠真正給汽車行業(yè)帶來深度變革。
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