近日有海外媒體表示，日本軟銀集體旗下的移動通信事業(yè)板塊計劃收購一家從事車聯(lián)網業(yè)務的愛爾蘭公司Cubic Telecom，此舉也是自軟銀上市后在智能汽車以及無人駕駛汽車技術領域的最大一筆海外收購。
兩家公司在一份聲明中說，軟銀將斥資 4.73 億歐元 (約合 5.13 億美元) 收購總部位于都柏林的 Cubic Telecom 約 51% 股份。這筆交易對私人控股的 Cubic Telecom 估值超過 9 億歐元，目前交易仍有待監(jiān)管機構的批準，預計將在明年上半年完成。
車聯(lián)網是自動駕駛汽車所需的關鍵技術之一，也是孫正義重點關注的領域。今年軟銀集團簽署過一項協(xié)議，向開發(fā)人工智能地圖和導航軟件的 Mapbox 公司投資 2.8 億美元，后者是一家開發(fā)人工智能地圖和導航軟件的公司。軟銀還有望將向自動駕駛卡車初創(chuàng)公司 Stack AV 投資約 10 億美元。
目前 Cubic Telecom 為 190 多個國家的 1700 萬輛汽車提供聯(lián)網服務。據 Cubic Telecom 稱，不包括中國市場在內，這相當于全球聯(lián)網汽車市場的 10% 左右。Cubic Telecom 服務每月新增聯(lián)網新車 45 萬輛，預計到 2025 年每月新增聯(lián)網新車將達到 70 萬輛。公司沒有披露包括盈利能力在內的財務細節(jié)。
兩家公司計劃利用軟銀的衛(wèi)星覆蓋能力和 Cubic 在汽車領域的專業(yè)知識，在全球范圍內加速擴張業(yè)務。兩家公司援引麥肯錫的研究稱，到 2030 年聯(lián)網汽車市場預計將產生上百億美元的收入，約 95% 的新車將配備聯(lián)網功能。
據 Cubic Telecom 的說法，車聯(lián)網需要復雜的技術集成、監(jiān)管審批和合規(guī)要求。該公司表示，軟銀的收購行為將幫助 Cubic Telecom 將目前市場份額提高 1 倍甚至 2 倍。
此外，擔任Cubic Telecom 首席執(zhí)行官的巴里納皮爾（Barry Napier）表示“專注于軟件而非硬件意味著制造商可以通過無線方式增加新功能，從而提升車輛或設備的價值，這有助于提高安全性、舒適性和性能。“擺在我們面前的機會是無限的?！笨磥碥涖y對智能汽車以及無人駕駛汽車技術領域十分重視，后續(xù)可能會有其他動作。
原創(chuàng)文章，作者：聆聽，如若轉載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/603219.html
