據(jù)報(bào)道，蘋果公司已經(jīng)為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)擋風(fēng)玻璃申請(qǐng)了專利，它不僅能讓你的駕駛更有趣，還能改變你與道路的互動(dòng)方式。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一種將數(shù)字信息覆蓋到現(xiàn)實(shí)世界的技術(shù)。想想《口袋妖怪Go》，但你不是在捕捉虛擬動(dòng)物，而是在交通中導(dǎo)航。蘋果的專利建議使用各種傳感器，如可見光攝像頭、紅外攝像頭，甚至雷達(dá)設(shè)備，來創(chuàng)建你車外世界的3D模型。然后，這個(gè)模型充當(dāng)各種有用(或可能分散注意力)信息的畫布。
想象一下，你在高速公路上開車，看到車道上方飄著箭頭，指引你駛向出口。或者一個(gè)突出顯示道路標(biāo)志或指出潛在危險(xiǎn)的系統(tǒng)呢?蘋果的專利甚至表明，如果你開得太快，擋風(fēng)玻璃上可以顯示模擬減速帶。是的，模擬減速帶。因?yàn)闆]有什么比讓你的大腦以為你將以113公里/小時(shí)的速度撞上一個(gè)顛簸更能說明“減速”了。
雖然這個(gè)概念聽起來像是科幻電影里的東西，但也有一些現(xiàn)實(shí)世界的挑戰(zhàn)需要考慮。首先，將整個(gè)擋風(fēng)玻璃變成高質(zhì)量的AR顯示器并不是在公園里散步。這項(xiàng)專利對(duì)它的實(shí)際工作原理有點(diǎn)模糊，這讓你懷疑我們是否超前了。我們也不要忘記安全問題。我們最不需要的就是司機(jī)們太專注于他們的AR擋風(fēng)玻璃，而忘記了他們是在開車。
AR在汽車中的應(yīng)用并不是一個(gè)全新的概念。我們在汽車上使用HUD顯示器已經(jīng)好幾年了，但它們僅限于駕駛員前方的特定區(qū)域。深蘭S7擁有市場上最大的hud之一，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域，寶馬也希望通過即將推出的新克拉斯電動(dòng)汽車來突破界限。所以，蘋果并不是在重新發(fā)明輪子，但蘋果就是蘋果，只是把它帶到了一個(gè)新的水平。
另一件要考慮的事情是“酷因素”。蘋果有一種訣竅，讓技術(shù)不僅具有功能性，而且令人難以置信地渴望。如果它能做到這一點(diǎn)，它可能會(huì)為消費(fèi)者對(duì)汽車的期望設(shè)定一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。但讓我們面對(duì)現(xiàn)實(shí)——這仍然是一項(xiàng)專利。它要成為一種真正可以買到的產(chǎn)品還有很長的路要走。最終，AR擋風(fēng)玻璃可能是汽車技術(shù)的革命性進(jìn)步，或者它可能最終成為一長串從未真正進(jìn)入市場的酷想法中的另一個(gè)。
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