近年來隨著摩托車市場的逐漸復蘇,而復古巡航車本身是一個小眾的市場,對于不追求速度只追求風度的消費者來說,巡航車是最好的選擇,同時精致復古的外形也是吸引消費者購買的理由。就像復古車主之間經(jīng)常流傳的一句話:“車可以騎不快,但是必須要帥?！?/p>
而今年的巡航車消費市場不可謂不熱鬧,現(xiàn)有本田CM500官宣降價1萬元以求搶占市場,后有奔達發(fā)布最新的V型四缸發(fā)動機的黑旗500,在復古巡航車的市場上,一場看不見硝煙的戰(zhàn)爭正在緩緩拉開序幕。
也是在今年的4月26日,在武漢召開的QJMOTOR營商大會上,QJMOTOR正式放出了一款V型四缸巡航閃600。這款V型四缸車也是錢江的首次嘗試。僅僅在過了一天之后,奔達也發(fā)布了旗下第一款V4巡航車黑旗500。想必錢江的這波操作肯定是意有所指。如果閃600上市之后,V型4缸車這片空白的市場,國內(nèi)只有這兩款車型在競爭。
當然,一款成功的車型必然是消費者說了算的,而且,復古車主向來不差錢,一款車型如果能成功經(jīng)得起市場的考驗,對于之后推出的一系列車型將會有很大的幫助。相信錢江閃300珠玉在前,閃600說不定能帶給消費者更大的驚喜。
從目前錢江放出的產(chǎn)品照看,閃600似乎并沒有遵循閃系列的家族化設計,外形上有種濃郁的美式風格,甚至有一些哈雷的影子,不過其中大部分還是有錢江自己的設計語言在里面,在錢江的設計下,閃600整體造型硬朗,線條分明,給人一種肌肉感很強的感覺。
除了車身整體的造型,圖片中透露的配置我們可以得到以下信息。閃600將會采用倒立式的前減震。倒立式的前減震據(jù)說由馬祖奇提供,雙邊后減震支持預載調(diào)節(jié),前雙碟剎搭配徑向四活塞剎車卡鉗,后單碟剎搭配單活塞剎車卡鉗,前后均有ABS功能。雖然在車把按鍵上并沒有看見TCS開關,但是按照錢江連一款鴻125小踏板都要加入ABS和TCS的良心來看,TCS這一項功能在閃600上一定是板上釘釘?shù)?畢竟錢江造車一直愿意傾聽消費者的意見。
同時閃600配置大尺寸的前雙碟剎,徑向四活塞剎車卡鉗,后雙邊后減震,單碟剎、卡鉗可能是單活塞的規(guī)格。
另外閃600的排氣風格也是比較運動的,搭配上運動風格后擋泥板,甚至是運動風格后駝峰,整體車身造型完美戳中了巡航車愛好車的興趣,再配上一杯咖啡,整體感覺就上來了。
當然最值得注意的是閃600即將搭載的V4發(fā)動機,從閃600目前的照片來看,該款發(fā)動機的造型很像之前錢江曝光的V4發(fā)動機專利,同樣是90度的夾角布局,讓人很難不產(chǎn)生聯(lián)想。
雖然閃600這款4缸發(fā)動機的詳細參數(shù)目前并沒有完全公布,但是按照錢江之前對于發(fā)動的機的調(diào)教來說,應該會有不小的驚喜,畢竟錢江在發(fā)動機技術耕耘多年。與國際上的知名大廠,包括貝納利,哈雷,奧古斯塔等廠家,開展過深度合作,達成了技術上的深度融合。等閃600上市之后,可以期待一下這款發(fā)動機具體表現(xiàn)。
有消息稱,閃600將會在今年第四季度和大家見面,隨著時間的推移,發(fā)動機等具體的參數(shù)也會進一步曝光,按照錢江摩托一直堅持為人民造好車的理念,閃600一定會帶給消費者更好的消費體驗。
對于想要預定V4復古車車型的消費者,不妨再等等,除了黑旗500之外,閃600或許是更好的選擇,畢竟好車值得等待。
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原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/571456.html
