帕加尼否認(rèn)停止開發(fā)電動汽車 稱仍在尋找解決方案

據(jù) TopGear 報道，帕加尼否認(rèn)公司已經(jīng)停止開發(fā)電動車，并表示其正致力于尋找正確的解決方案。

帕加尼一位發(fā)言人稱，帕加尼認(rèn)為現(xiàn)在還不是推出電動車的好時機(jī)，當(dāng)一輛車被冠以帕加尼的名字時，其必須忠于帕加尼的理念，足夠輕盈、安全并且有感情。帕加尼的電動車團(tuán)隊正在與合作伙伴共同尋找合適的技術(shù)，為公司未來的產(chǎn)品提供動力。

帕加尼于 2018 年開始研發(fā)電動車。本周，帕加尼稱，公司發(fā)現(xiàn)一個具有超級跑車性能的電動車需要 600 公斤的電池組，這超過了 Huayra R 總重量（1070 公斤）的一半。因此打造一個 1300 公斤的電動超級跑車在目前來看是不可能的。

帕加尼創(chuàng)始人霍拉西奧-帕加尼（Horacio Pagani）認(rèn)為，超級跑車需要的不僅僅是加速性能。打造一輛電動超級跑車最大的挑戰(zhàn)在于使電動超跑散發(fā)出與傳統(tǒng)跑車相同的情感，而目前帕加尼無法做到這一點。

此外，帕加尼即將推出 Huayra 繼任者，內(nèi)部代號 C10，將使用雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)并提供手動變速箱。C10 將于 2022 年 9 月正式亮相，首批 100 輛車型已經(jīng)出售給潛在客戶。

值得一提的是，歐盟本月早些時候宣布，將把超級跑車制造商改用零排放動力系統(tǒng)的最后期限從 2029 年延長至 2035 年。