The Information的記者Wayne Ma今日發(fā)表了一篇深入的報告，詳述了蘋果在打造自動駕駛電動車方面的努力，包括技術(shù)上的挑戰(zhàn)和自該項目大約八年前開始以來的幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動。
值得注意的是，該報告披露了一些關(guān)于所謂“蘋果汽車”的物理外觀的有趣細節(jié)。據(jù)稱，該車的最新設(shè)計具有四個朝內(nèi)的座椅，允許乘客彼此面對面交談，同時還有一個類似于大眾甲殼蟲車頂?shù)幕⌒诬図敗?/p>
報告稱，蘋果公司的設(shè)計師還在試驗一種后備箱，可以自動升起以方便拿取東西，不使用時又自動降下，據(jù)說設(shè)計師們還討論了可上升和下降的大型座椅靠背屏幕。
據(jù)報道，蘋果公司的前設(shè)計總監(jiān) Jony Ive 仍以顧問身份參與了該項目。Ive 于 2019 年離開蘋果公司，創(chuàng)辦了獨立的設(shè)計公司 LoveFrom，他建議蘋果汽車團隊“應(yīng)該向車輛設(shè)計的怪異性傾斜，不要試圖隱藏其傳感器”。
正如之前的報道，The Information 稱，蘋果公司的目標是獲得美國國家公路交通安全管理局的豁免，以推出沒有方向盤和剎車踏板的車輛。關(guān)于自動駕駛技術(shù)，據(jù)說蘋果汽車團隊已經(jīng)精心制作了多個演示視頻，向蒂姆-庫克和其他高管展示。該團隊還帶著庫克在圣克拉拉谷的一輛測試車內(nèi)兜風(fēng)，這輛車順利完成了自動駕駛行程，甚至“自主地進行了 DMV 自動駕駛路測，以展示其能力”。
有趣的是，該報告稱，蘋果公司甚至討論過允許乘客平躺在車內(nèi)睡覺。
報道稱，隨著蘋果汽車慢慢接近推出，蘋果公司現(xiàn)在正在討論如何在公眾測試期間掩飾該車的原型車。然而，該車離發(fā)布很可能還有幾年時間。
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