據(jù)報道，知情人士透露，Rivian Automotive從一家大型汽車配件供應(yīng)商那里挖來了一位高管擔(dān)任COO，希望借此幫助其深陷困境的制造業(yè)務(wù)回歸正軌。
受制于半導(dǎo)體短缺等供應(yīng)鏈問題，Rivian 一直都難以提高產(chǎn)能。知情人士表示，為了解決這些不利狀況，該公司聘請加拿大麥格納國際的汽車制造部門負(fù)責(zé)人弗蘭克?克林（Frank Klein）擔(dān)任 COO。
對此，Rivian 發(fā)言人拒絕置評。
該公司 CEO 斯卡林奇（R.J. Scaringe）上周四對分析師表示，他們將于下周任命一位 COO，其職責(zé)是負(fù)責(zé)擴(kuò)大公司的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈運營?！拔覀?2022 年的重點是集中精力組建合適的團(tuán)隊來完成任務(wù)?！彼箍制嬖陔娫挄h上說。
這家電動汽車制造商受到外界的密切關(guān)注，還獲得許多大牌投資者的支持。但自從去年 11 月高調(diào) IPO 以來，該公司卻因為零件短缺和生產(chǎn)問題而陷入困境，導(dǎo)致股價大跌。Rivian 前 COO 羅德?科布斯（Rod Copes）今年年初離職，這一職位此后一直空缺。科布斯擔(dān)任這一職位不到 2 年時間。
科林尚未對此置評。根據(jù) LinkedIn 資料，他 2019 年 4 月加入麥格納，2020 年 7 月開始擔(dān)任該公司汽車代工部門麥格納-斯太爾的總裁。在此之前，他曾在戴姆勒任職 25 年。
對此，麥格納發(fā)言人拒絕置評。
Rivian 預(yù)計將在 2022 年生產(chǎn) 2.5 萬輛汽車，包括兩款消費車型和一款專為其投資者兼客戶亞馬遜開發(fā)的電動配送貨車。這一數(shù)量還不到其伊利諾伊工廠規(guī)劃產(chǎn)能的一半 —— 該公司認(rèn)為，供應(yīng)鏈緊張是造成這一狀況的主要原因。
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