近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)向工人提供更多的激勵(lì)措施，以實(shí)現(xiàn)裁員5000人的目標(biāo)。
其首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）在一份公司內(nèi)部的公告中表示，主要通過(guò)無(wú)薪休假、減少短期合同雇員的工作時(shí)間以及讓更多員工選擇提前退休的方式。
雖然寶馬每年自然流失更換的員工也能達(dá)到近5000人，但是疫情影響下員工的“求穩(wěn)”狀態(tài)，以及車市的低迷，卻讓公司感覺(jué)到前所未有的壓力。
為緩解疫情對(duì)新車市場(chǎng)的打擊，包括寶馬在內(nèi)的德國(guó)汽車制造商曾寄希望于國(guó)家的購(gòu)車激勵(lì)計(jì)劃。根據(jù)外媒報(bào)道，5月初，寶馬、大眾集團(tuán)和戴姆勒曾與德國(guó)總理默克爾會(huì)晤，請(qǐng)求政府為購(gòu)買新車提供4000歐元的補(bǔ)貼。但最終，德國(guó)政府決定推遲到6月份再做決定。
事實(shí)上，面對(duì)利潤(rùn)下滑的困境以及向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的巨大投資壓力，今年3月，寶馬曾推出120億歐元的成本節(jié)約計(jì)劃，裁員也被列為精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)、提高效率的一部分。按照原計(jì)劃，寶馬計(jì)劃到2022年裁員5000至6000人，裁員對(duì)象也主要集中在德國(guó)慕尼黑總部的員工。
顯然，疫情的黑天鵝加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。尼古拉斯·彼得曾表示，現(xiàn)金流以及利潤(rùn)率將成為寶馬2020年的工作重點(diǎn)，該公司將采取一系列開源節(jié)流的措施。5月6日，因?yàn)槭袌?chǎng)表現(xiàn)之差超出預(yù)期，寶馬還下調(diào)了汽車和摩托車部門的盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)今年汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)（EBIT）將降至0%至3%之間。
寶馬集團(tuán)也在之后發(fā)布財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)稱，受疫情影響，市場(chǎng)危機(jī)持續(xù)時(shí)間要比最初預(yù)計(jì)的長(zhǎng)。寶馬預(yù)計(jì)今年銷量將比2019年“大幅下降”，同時(shí)導(dǎo)致收益惡化，“尤其是在上半年”。
不過(guò)對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然值得期待。根據(jù)寶馬汽車集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2019年，寶馬汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到72.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%，占全球總銷量的28.71%。
今年4月，在整體車市持續(xù)低落的情況下，BBA豪華車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出超出預(yù)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中寶馬以7萬(wàn)輛的銷量位居第一，同比增長(zhǎng)13.01%。
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