鋰電池
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寧德時(shí)代第二代鈉電池性能直追鋰電池，成本優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)
在近日的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代宣布第二代鈉離子電池研發(fā)取得重大進(jìn)展，其性能指標(biāo)已接近當(dāng)前主流的磷酸鐵鋰電池。公司表示，一旦實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，鈉電池成本將比磷酸鐵鋰電池更具競(jìng)爭(zhēng)力。? …
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美國(guó)推遲對(duì)中國(guó)新能源汽車、半導(dǎo)體等加征100%關(guān)稅
今年5月中旬的時(shí)候，美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)的諸多產(chǎn)品加征關(guān)稅，而表來(lái)看，其對(duì)半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車、鋰電池等加征關(guān)稅都從原來(lái)的25%、25%、7.5%，提高到了50%、100%和25%。
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鋰短缺并非威脅歐洲電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的唯一因素
據(jù)外媒報(bào)道，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)正面臨著鋰短缺的威脅，這可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。事實(shí)上，威脅電動(dòng)汽車的并非只有電池因素，芯片對(duì)于電動(dòng)汽車一樣非常重要。
