固態(tài)電池

在電動汽車（EV）行業(yè)，固態(tài)電池技術一直被寄予厚望，被認為是未來能源存儲的革新力量。然而，全球最大電池供應商寧德時代的創(chuàng)始人兼CEO曾毓群博士卻對此持不同觀點，他認為固態(tài)電池技術目…

上汽集團旗下的智己汽車近日因宣稱將搭載首個量產上車的超快充固態(tài)電池而陷入爭議。智己汽車聯席CEO劉濤在公開場合表示，新車型采用的固態(tài)電池將實現高達1000公里的續(xù)航里程，然而這一說…

近日，該公司宣布了一個重大的戰(zhàn)略轉變，計劃逐漸放棄生產鋰離子電池，轉而全力投入固態(tài)電池的研發(fā)和生產。這一決定對于整個科技行業(yè)，特別是電動汽車和移動設備領域，都將產生深遠的影響。

最近長安汽車在一次活動放出了電池技術方面的更多進展，他們表示，在電芯方面，有望在2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等自研電芯。 長安汽車表示，圍繞液態(tài)電池材料改性、體系優(yōu)化等開展技…