據(jù)報(bào)道，Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在摩根士丹利第11屆年度拉古納會(huì)議上談到了租賃以及它如何為客戶提供更多價(jià)格激勵(lì)。
斯坎奇表示，Rivian有意推遲租賃業(yè)務(wù)，因?yàn)樗鼘?duì)自己汽車的剩余價(jià)值充滿信心。
斯卡林奇解釋說，該公司認(rèn)為二手市場(chǎng)是定價(jià)的“健康檢查”。正如他補(bǔ)充的那樣，如果汽車的售價(jià)高于我們的建議零售價(jià)，那就意味著可能有一些定價(jià)空間。這也可能意味著需求高于供應(yīng)。
雖然這很“令人沮喪”，但有些人還是買了里維安，第二天再賣掉，以賺取利潤(rùn)。
然而，出售6個(gè)月或12個(gè)月后的價(jià)格是衡量“需求持續(xù)強(qiáng)勁”的有用指標(biāo)。“解鎖租賃對(duì)我們來說也非常有價(jià)值”，而里維安目前還沒有提供這項(xiàng)服務(wù)。
Scaringe表示，Rivian領(lǐng)先市場(chǎng)的剩余價(jià)值將帶來“異常強(qiáng)勁的租賃套餐”。
當(dāng)被問及《通貨膨脹減少法案》(IRA)的應(yīng)用時(shí)，Rivian的領(lǐng)導(dǎo)人解釋說:“它對(duì)租賃非常有用?！彼€說，“7500美元就夠了?！?/p>
斯卡林奇表示，這將創(chuàng)造一些有趣的方式，為客戶提供更多的價(jià)格激勵(lì)。
在第二季度交付了12640輛汽車，超出預(yù)期之后，里維安的首席執(zhí)行官認(rèn)為公司已經(jīng)“渡過了難關(guān)”。
與今年前三個(gè)月相比，交付量大幅攀升了60%，而產(chǎn)量則增長(zhǎng)了50%。
也許更重要的是，里維安每輛車的毛利潤(rùn)提高了3.5萬美元。斯卡林奇說，隨著公司更有效地利用其位于伊利諾斯州的工廠，成本也在不斷提高。
這家電動(dòng)汽車制造商將在2024年上半年推出一些令人興奮的更新，包括新功能和節(jié)省成本的程序，這將為其下一代R2系列奠定基礎(chǔ)。
Scaringe認(rèn)為，公司在垂直整合方面具有優(yōu)勢(shì)，特別是在軟件和技術(shù)方面。Scaringe解釋說，通過擁有硬件和軟件堆棧，他們可以提供更全面的體驗(yàn)。該公司可以更加無縫地推出新功能。
例如，Rivian剛剛推出了一個(gè)新的OTA更新，提高了R1S和R1T在所有駕駛模式下的乘坐質(zhì)量。
與此同時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造商受到來自多個(gè)第三方的組件的限制，這使得交叉利用和有效更新變得困難。
在過去幾個(gè)月取得進(jìn)展后，Rivian將其年產(chǎn)量指導(dǎo)提高到52,000，比之前的目標(biāo)高出2,000。
Scaringe還補(bǔ)充說，該公司在喬治亞州的工廠即將完成所有的分級(jí)，下一代R2系列將在那里建造。明年年初，該建筑將開始建造，而該公司將在2024年底之前開始為其配備設(shè)備。
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