“地鐵+共享電單車”無縫接駁的綠色出行方式，憑借著準(zhǔn)時(shí)、方便、快捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，越來越備受市民接受和喜愛，車輛循環(huán)利用率和城市出行效率也在不斷提高。
借著綠色出行宣傳月，小遛共享聯(lián)合寧波軌道交通開展了系列綠色出行活動(dòng)，包括騎小遛抽地鐵券，10萬張地鐵電子券大派送——騎行完成支付后會(huì)彈出抽獎(jiǎng)大轉(zhuǎn)盤頁面，領(lǐng)完即止，即領(lǐng)即享?；顒?dòng)在寧波主要軌道交通站口都有相應(yīng)提示，市民掃碼即可參與。
目前小遛共享已完成寧波地鐵兩百余個(gè)站口的租還P點(diǎn)覆蓋，在相對(duì)熱門的地鐵車站，幾乎每個(gè)站口都有小遛共享的租還車P點(diǎn)，到了地鐵口就能租還車。市民乘客通過電單車便可以很輕松地接駁地鐵，實(shí)現(xiàn)兩種公共交通方式間的“零換乘”。
據(jù)介紹，成立于2017年的小遛共享，經(jīng)過3年共享經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的浮沉，漸漸地在全國市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟?，F(xiàn)小遛共享市場(chǎng)業(yè)務(wù)已覆蓋了全國100多個(gè)城市，擁有超6000萬騎行用戶。在共享經(jīng)濟(jì)日趨成熟的當(dāng)下，小遛共享正以科技為核心驅(qū)動(dòng)，以成熟規(guī)范的運(yùn)營管理和良好的用戶體驗(yàn)，證明著自身的實(shí)力。
融入城市通勤都市圈，這是小遛共享當(dāng)前的工作重心。據(jù)悉，寧波計(jì)劃到2035年，加快實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)30分鐘通勤、綠色出行比率達(dá)到90%，行政村10分鐘到公交站，寧波都市圈市域30分鐘到達(dá)。到時(shí)民眾的出行更加便捷，選擇更加多元。5條地鐵線，千余條公交線路，還有綠色環(huán)保、低碳便捷的電動(dòng)車，這些都是寧波人出行的首選組合搭配。
自2019年，被交通運(yùn)輸部正式命名為“國家公交都市示范城市”以來，寧波市連續(xù)多年被評(píng)為公共交通出行“幸福指數(shù)”全國第一。
越來越多的寧波人會(huì)選擇軌道交通+小遛出行，寧波都市區(qū)“一小時(shí)交通圈”的藍(lán)圖逐漸成為現(xiàn)實(shí)?！皰咭粧咝″薰蚕黼妴诬?，騎車上班1公里，低碳、高效又便捷?！鄙习嘧逍倧哪喜可虅?wù)區(qū)地鐵站下來，騎著小遛趕去單位。從地鐵1號(hào)線福明路站出發(fā)，不到1個(gè)小時(shí)，往東可以到新開的東部銀泰城購物，往西可以到東鼓道吃飯，到天一閣、梁祝公園游玩，甚至去客運(yùn)中心、火車站、機(jī)場(chǎng)都可以通過地鐵+小遛進(jìn)行準(zhǔn)點(diǎn)規(guī)劃。這樣“1小時(shí)左右到達(dá)”的生活，對(duì)于寧波人來說已日益成熟。
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