據(jù)報(bào)道，Lucid首席執(zhí)行官周四表示，因“巨大的通脹壓力”，該公司正在考慮提高未來(lái)車型的價(jià)格，但該公司表示將致力于尊重現(xiàn)有預(yù)定用戶的價(jià)格。
“不可避免的是，我們不得不考慮未來(lái)將推出的車型的價(jià)格，”首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，他指出，俄羅斯烏克蘭沖突后鎳的價(jià)格飆升。
Rawlinso在參加接受采訪時(shí)稱：“我認(rèn)為，如果我說(shuō)我們永遠(yuǎn)不會(huì)提價(jià)，那絕對(duì)是愚蠢的?！?/p>
他說(shuō):“我們想做的是履行我們對(duì)現(xiàn)有預(yù)定客戶的承諾。我認(rèn)為這就是Rivian在市場(chǎng)上不受歡迎的原因?！?/p>
他指的是電動(dòng)卡車制造商Rivian本月決定提高現(xiàn)有預(yù)訂的價(jià)格，在消費(fèi)者抗議后又改變方案。
特斯拉公司最近提高了在美國(guó)和中國(guó)的汽車價(jià)格。此前首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，該公司在原材料和物流方面面臨著巨大的通脹壓力。
今年2月，Lucid將今年的產(chǎn)量預(yù)期從最初的2萬(wàn)輛下調(diào)至1.2萬(wàn)至1.4萬(wàn)輛，原因是“供應(yīng)鏈和物流面臨巨大挑戰(zhàn)”。 消息宣布后，該公司股價(jià)下跌。
Rawlinson周四表示，這些瓶頸問題是由擋風(fēng)玻璃、地毯和一些外部裝飾件的少數(shù)供應(yīng)商造成的。
Rawlinson說(shuō):“我非常沮喪，因?yàn)槲覀儾⒉皇潜还栊酒椭圃祀妱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力所限制?！?/p>
他說(shuō)，換用不同的供應(yīng)商生產(chǎn)這些零部件會(huì)降低質(zhì)量。
考慮到電池組的成本，他質(zhì)疑Rivian能否在不提高價(jià)格的情況下實(shí)現(xiàn)皮卡的盈利。
他說(shuō):“我認(rèn)為，即使是我們，憑借世界上最好的技術(shù)，也無(wú)法制造出價(jià)格實(shí)惠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的皮卡。”
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克本月表示，該公司正在研發(fā)自己的電動(dòng)皮卡，目前面臨的“主要挑戰(zhàn)”是如何讓它變得價(jià)格實(shí)惠。 馬斯克說(shuō):“如果特斯拉很難做到這一點(diǎn)，盡管我們擁有更大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和更好的技術(shù)，那么對(duì)其他人來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的?！?/p>
Rawlinson還說(shuō)，Lucid已經(jīng)開始在公司內(nèi)部生產(chǎn)電池原型，并補(bǔ)充說(shuō)，該公司還與電池供應(yīng)商三星和LG能源建立了合作關(guān)系。
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