近日，有媒體曝光了一份 AITO 新車路試諜照，表示該車有可能是 AITO 將于今年發(fā)布的全新中大型 SUV 問界 M7。
但很可惜，路試車型幾乎完全覆蓋了偽裝貼紙，我們只能通過細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)一些端倪。例如這款車型采用了梯形的前格柵，兩側(cè)還有上揚(yáng)的多邊形前燈組，車身側(cè)面來采用了密輻式輪圈造型，還有隱藏式門把手，尾部采用了貫穿式尾燈組以及梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型，時尚感、運(yùn)動感較強(qiáng)。
值得一提的是，有媒體認(rèn)為這款車型為 6/7 座座椅布局，尺寸比 M5 更大，而且通過新車兩側(cè)的充電口 / 注油口來看，預(yù)計(jì)將跟 M5 同樣采用增程式動力總成設(shè)計(jì)。
華為和賽力斯于 2021 年 12 月發(fā)布了高端智慧汽車品牌 ——AITO。根據(jù)規(guī)劃，AITO 計(jì)劃率先推出三款產(chǎn)品，而首發(fā)車型問界 M5 已經(jīng)開始預(yù)訂，后續(xù)還將推出中型豪華 SUV 和中大型豪華 SUV。
作為與華為深度合作的品牌，華為將其引以為傲的 HarmonyOS 系統(tǒng)帶入 AITO 車型。得益于鴻蒙座艙，新車車機(jī)將具有更快的反應(yīng)速度、更暢快的交互體驗(yàn)，而且在語音交互體驗(yàn)、無縫銜接的手機(jī)交互等功能方面都十分出色。
此外，AITO 問界 M5 的外形設(shè)計(jì)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙、輔助駕駛零部件等等方面均由華為深度參與，不排除這款新車同樣由華為參與的可能。
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