有消息稱，法拉利正在調整組織結構，聘請具有技術背景的管理人員，公司新任首席執(zhí)行官Benedetto Vigna試圖讓這家知名車企走上電氣化的道路。
法拉利周一表示，包括產(chǎn)品開發(fā)、數(shù)字和數(shù)據(jù)以及合規(guī)在內的數(shù)個部門現(xiàn)在將直接向Vigna匯報工作。雖然公司提拔了幾位內部管理人員，但也聘請了Vigna前雇主意法半導體的兩名高管，表明這位首席執(zhí)行官開始轉向其信賴的盟友，來助力轉型。
“我們希望進一步擴大界限，”Vigna在一份聲明中表示?！靶碌慕M織將提高我們的靈活性。”
法拉利進軍電動汽車領域的速度緩慢，Vigna正試圖進行改革，公司計劃在2025年推出首款全電動車。相比之下，保時捷頗受歡迎的Taycan自2019年以來就已經(jīng)上路。然而，法拉利第三季度業(yè)績優(yōu)于預期，避免了影響其他公司產(chǎn)出的半導體短缺的干擾。
根據(jù)一位知情人士透露，在Vigna尋求應對行業(yè)深刻技術轉型之際，法拉利即將達成新的伙伴關系。
因事未公開而要求匿名的知情人士稱，公司還在商談延長能源供應合約的持續(xù)時間，以控制成本，并在評估供應商以確保它們符合法拉利的2030年碳中和目標。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/545872.html
