恒大汽車(chē)宣布新人事任命:肖恩正式擔(dān)任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng)

近日,恒大汽車(chē)宣布了新的人事任命消息,肖恩正式擔(dān)任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng),時(shí)守明辭任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng)職務(wù),將專(zhuān)注于恒大集團(tuán)其他重要事業(yè)發(fā)展。

近日,恒大汽車(chē)宣布了新的人事任命消息,肖恩正式擔(dān)任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng),時(shí)守明辭任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng)職務(wù),將專(zhuān)注于恒大集團(tuán)其他重要事業(yè)發(fā)展。

肖恩(曾用名:肖成鋼),49歲,現(xiàn)任恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng),于2013年11月加入中國(guó)恒大集團(tuán)并曾擔(dān)任中國(guó)恒大集團(tuán)常務(wù)副總裁、恒大旅游集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)及恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)總裁,其擁有逾28年的豐富商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他畢業(yè)于北京師范大學(xué),其后于西南政法大學(xué)修畢經(jīng)濟(jì)法專(zhuān)業(yè)研究生。據(jù)悉,肖恩與恒大汽車(chē)簽訂了為期三年的服務(wù)合約。

恒大汽車(chē)高管名單顯示,肖恩任董事長(zhǎng),劉永灼為總裁,常務(wù)副總裁則由何妙玲擔(dān)任,下設(shè)劉浩等6位副總裁,這些高管無(wú)一例外來(lái)自恒大集團(tuán)內(nèi)部。

據(jù)分析人士指出,時(shí)守明此前一直負(fù)責(zé)恒大健康等業(yè)務(wù),肖恩一直負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù),隨著新能源汽車(chē)逐漸成為恒大汽車(chē)的主業(yè),此次主要是理順人事關(guān)系。

公開(kāi)資料顯示,時(shí)守明現(xiàn)年47歲,有超過(guò)20年的企業(yè)管理、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理工作經(jīng)驗(yàn)。在2018年5月出任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng)之前,他歷任恒大集團(tuán)常務(wù)副總裁、恒大地產(chǎn)集團(tuán)總裁,在其負(fù)責(zé)地產(chǎn)板塊期間,恒大實(shí)現(xiàn)由規(guī)模之王到利潤(rùn)之王的轉(zhuǎn)型。2018年恒大集團(tuán)正式布局新能源產(chǎn)業(yè),時(shí)守明隨后加入恒大汽車(chē)。

近兩年,恒大汽車(chē)在全世界范圍“掃貨”,從整車(chē)制造,到電池、輪轂、電機(jī),“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”成為恒大造車(chē)關(guān)鍵詞。大量資金投入使得恒大汽車(chē)僅用一年就完成了全產(chǎn)業(yè)鏈布局,覆蓋整車(chē)制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車(chē)銷(xiāo)售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域。2019年1月15日,恒大汽車(chē)先以9.3億美元收購(gòu)瑞典電動(dòng)車(chē)NEVS;1月24日,以10.6億元收購(gòu)電池企業(yè)卡耐58.07%股權(quán);3月15日,以5億元收購(gòu)新能源汽車(chē)輪轂電機(jī)公司泰特70%股權(quán)。去年1月29日,恒大汽車(chē)更是以1.5億歐元入股瑞典頂級(jí)超跑柯尼塞格,建立合營(yíng)公司。

去年8月3日,恒大發(fā)布旗下新能源汽車(chē)品牌“恒馳”首期6款車(chē)型,全面覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別,以及轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列乘用車(chē)車(chē)型。目前,恒大正同步研發(fā)14款新車(chē)型,根據(jù)恒大規(guī)劃,其每個(gè)基地首期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年。2~3年的規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬(wàn)輛/年,10~15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年。

2020年8月底,恒大健康正式更名為“恒大汽車(chē)”,更名原因?yàn)椋盒履茉雌?chē)業(yè)務(wù)也成為該上市公司最重要的業(yè)務(wù),逐步構(gòu)建了覆蓋動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、先進(jìn)整車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售以及智慧充電等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

2020年9月15日,恒大汽車(chē)以先舊后新方式配股籌資約40億港元,每股價(jià)格22.65港元,引入騰訊、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等為股東,所募集資金用作新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。此后,恒大集團(tuán)還多次增持恒大汽車(chē)。

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