有媒體報道稱，據(jù)熟悉內情的消息人士透露，為了保證各自的核心汽車業(yè)務，豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬計劃出售停車應用服務Park Now。
據(jù)悉，戴姆勒和寶馬正在與咨詢公司羅斯柴爾德公司（Rothschild & Co。）開展工作，針對潛在的資金分配（指出售后的資金劃歸問題）進行咨詢。而該咨詢機構對Park Now業(yè)務的最新估價預計可達到數(shù)億美元。
自去年開始，戴姆勒和寶馬就對旗下業(yè)務進行了一系列的調整，于2019年合并了各自旗下的出行業(yè)務，成立一家名為Your Now的合資企業(yè)專門運營出行業(yè)務。而Your Now公司的業(yè)務包括停車業(yè)務（Park Now）在內，總共有5個業(yè)務部門組成。
這位消息人士還表示，Your Now公司旗下的共享出行業(yè)務Free Now甚至引發(fā)了優(yōu)步的收購興趣。
這些潛在的出售意向反映出，戴姆勒和寶馬對核心汽車業(yè)務中“現(xiàn)金交易”以及“提高效率”兩大目標的關注。以及戴姆勒和寶馬試圖縮減在“出行服務”方面過于膨脹的野心。此前，通用汽車（General Motors）今年早些時候關閉了旗下的Maven汽車共享業(yè)務，福特汽車（Ford Motor Co。）也在2019年停止了Chariot接駁通行服務。
針對有關交易的信息，戴姆勒、寶馬以及羅斯柴爾德公司的代表均拒絕發(fā)表評論。消息人士也不確定交易的具體細節(jié)。
據(jù)了解，Park Now主要是為司機提供停車服務，可以使用手機應用程序為在街面和停車場停車支付費用。根據(jù)該公司網(wǎng)站的介紹，該業(yè)務最早起源于2000年阿姆斯特丹的電話停車業(yè)務，目前業(yè)務范圍已經(jīng)拓展至全球1000多個城市。
盈利能力，特別是“出行服務”領域的盈利能力對科技公司和汽車制造商們來說都是一個挑戰(zhàn)。專家們認為，各國和各地區(qū)的法律法規(guī)差異很大，這導致類似業(yè)務的企業(yè)在擴大經(jīng)營規(guī)模時變得分成困難。
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