近日，一汽-大眾發(fā)布了5月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾5月終端銷(xiāo)量達(dá)18.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。
其中，大眾品牌終端銷(xiāo)量達(dá)106,368輛，同比增長(zhǎng)1.1%，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%；奧迪品牌終端銷(xiāo)量達(dá)65,008輛(含進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)36%，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%；捷達(dá)品牌環(huán)比提升14.0%，終端銷(xiāo)量達(dá)15,401輛，VS5更是環(huán)比激增25.0%。
體系實(shí)力是企業(yè)發(fā)展的基石。經(jīng)過(guò)近30年夯基壘臺(tái)，一汽-大眾完成了遍布東北、西南、華南、華東、華北的五大基地布局，構(gòu)建了涵蓋研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等在內(nèi)的完善體系。當(dāng)然，體系并非一勞永逸，需要不斷升級(jí)。近年來(lái)，一汽-大眾不斷優(yōu)化制造和管理能力，加大研發(fā)投入，積極推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展蓄勢(shì)聚力。
一汽-大眾以創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系為樞紐，拉近品牌與消費(fèi)者距離；以嚴(yán)苛質(zhì)保體系為保障，贏得千萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)；以先進(jìn)研發(fā)體系為核心，為用戶(hù)提供高價(jià)值產(chǎn)品；以智慧生產(chǎn)體系為根本，讓用戶(hù)暢享高品質(zhì)服務(wù)；以數(shù)字采購(gòu)體系為基礎(chǔ)，讓工作推進(jìn)更高效。得益于全面、扎實(shí)的體系能力，一汽-大眾5月終端銷(xiāo)量再一次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
疫情期間，面對(duì)零部件供應(yīng)商在疫情期間返工難問(wèn)題，一汽-大眾從佛山分公司選派156名精兵強(qiáng)將千里馳援零部件供應(yīng)商，創(chuàng)造了汽車(chē)行業(yè)共榮共生的價(jià)值新典范。3月末到4月初，為滿(mǎn)足銷(xiāo)售對(duì)新寶來(lái)、奧迪的增量需求，513名佛山分公司籍員工北上長(zhǎng)春開(kāi)始“南員北援”，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的“雙贏”。此次項(xiàng)目是公司歷史上人數(shù)最多，跨度最大，支援時(shí)間最長(zhǎng)的一次大規(guī)?；顒?dòng)，更是為企業(yè)盤(pán)活現(xiàn)有人力資源提供了案例參考。在抗擊疫情的戰(zhàn)役中
1-5月份，在“抗疫”的大背景下，一汽-大眾通過(guò)強(qiáng)大的體系建設(shè)能力，在營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品和生產(chǎn)力等多方面不斷尋找突破口。一方面，一汽-大眾在做好疫情防控的同時(shí)有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)復(fù)蘇，肩負(fù)起一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。另一方面，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，一汽-大眾5月份銷(xiāo)量起到了表率作用，極大的提振了行業(yè)信心，助力行業(yè)步入正軌。未來(lái)，為了助推企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大，一汽-大眾將堅(jiān)持“價(jià)值創(chuàng)造者”為本，堅(jiān)持“市場(chǎng)化”導(dǎo)向，全面梳理、構(gòu)建長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的體系能力。
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