有外媒近日曝光了賓利可伸縮方向盤專利，據(jù)了解，該專利適用于自動駕駛車輛。
預(yù)計賓利會于2025年生產(chǎn)首款電動汽車，也可能是一輛自動駕駛電動汽車，即可高速駕駛的跨界車。賓利表示，此種設(shè)計可以實現(xiàn)在某些時候才需要方向盤，從而留出寶貴的車內(nèi)空間。
據(jù)專利文件所說，該方向盤系統(tǒng)會從駕駛員側(cè)車門上一個豆莢狀的口袋中展開，而且具有可伸縮的方向盤握把，配備相當(dāng)于油門和剎車的觸發(fā)功能。
賓利表示，此種設(shè)計允許在配置車輛內(nèi)部座艙時，擁有更大的自由度，從而最大限度地利用可用的車內(nèi)空間，其中包括座椅（包括駕駛員座椅）能夠360度旋轉(zhuǎn)，從而在車輛處于自動駕駛模式下時，乘客們可以進(jìn)行互動。
雖然賓利的方向盤是為了“自動駕駛”模式而設(shè)計，但是當(dāng)自動駕駛模式不可行或者駕駛員不想要該模式時，也需要必要的手動控制功能。
那么，如果該方向盤不是如傳統(tǒng)方向盤一樣，連接到一個傳統(tǒng)的具有手臂和聯(lián)動裝置的轉(zhuǎn)向架，該如何工作呢？簡而言之，據(jù)該專利所說，有關(guān)方向盤手動控制功能，線控系統(tǒng)會包括多個輸入傳感器，能夠向電子控制單元（ECU）發(fā)送信號。
有趣的是，賓利的專利沒有否認(rèn)既要生產(chǎn)左邊駕駛，也要生產(chǎn)右邊駕駛的車型，所以，當(dāng)乘客離開車輛時，該方向盤收縮的速度會有多快呢？
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