當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)一架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”起飛后不足一分鐘即墜入附近醫(yī)學(xué)院宿舍，引發(fā)爆炸起火，造成242人遇難及地面?zhèn)?，僅一名幸存者被送醫(yī)治療。這是波音787機(jī)型服役以來(lái)的首次致命墜毀，目前， 失事的波音787黑匣子已由印度民航總局與事故調(diào)查局（AAIB）成功找回，初步數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)在起飛階段未能正常升空，部分起落系統(tǒng)出現(xiàn)異常，技術(shù)分析正在進(jìn)行中。
飛行追蹤記錄顯示，該機(jī)信號(hào)在約190米高度突然消失，中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張維基于墜機(jī)視頻初步分析稱飛機(jī)呈失速狀態(tài)，但最終結(jié)論需待黑匣子數(shù)據(jù)全面破譯。與此同時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)救援發(fā)現(xiàn)38歲的英國(guó)籍幸存者Viswash Kumar Ramesh，凸顯悲劇中的一線生機(jī)。波音公司已表示將配合調(diào)查，此次事件或引發(fā)全球?qū)Σㄒ?87安全性的重新審查。
最終遇難人數(shù)尚未完全確認(rèn)，但機(jī)上乘客包括169名印度籍、53名英國(guó)籍及多國(guó)公民，無(wú)中國(guó)乘客。隨著黑匣子分析的推進(jìn)，調(diào)查焦點(diǎn)集中在起落系統(tǒng)故障與飛行控制邏輯的關(guān)聯(lián)上，結(jié)果將影響未來(lái)航空安全協(xié)議。
原創(chuàng)文章，作者：net，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.2079x.cn/article/723764.html
