“未來沒有簡單的百公里電動車，只有不衰減的百公里電動車?！本G源電動車創(chuàng)始人、總裁倪捷作為首家電動兩輪車企業(yè)家受邀做客《人民會客廳·2023兩會時刻》訪談節(jié)目時表示。
倪捷認為，近幾年用戶最關注的還是“產(chǎn)品基礎”需求，最具代表性的就是續(xù)航焦慮。目前行業(yè)的長續(xù)航產(chǎn)品，并不能帶來長續(xù)航的“長期穩(wěn)定性”，反而加速了產(chǎn)品的易耗性。綠源自主研發(fā)的液冷電機技術，讓百公里續(xù)航的電動車不衰減，推動了電動車產(chǎn)品從“易耗品”到“耐用品”的跨越發(fā)展。
今年的兩會政府工作報告提出，科技政策要聚焦自立自強，突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位。加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。作為中國制造產(chǎn)業(yè)的代表，兩輪電動車行業(yè)的科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展格外受關注。
全國政協(xié)委員、上海交通大學中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長陸銘《人民會客廳·2023兩會時刻》訪談時表示，這場“廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革”正通過政策的引導、各行各業(yè)生產(chǎn)方式的革新及消費者生活方式的轉(zhuǎn)變得以進一步實現(xiàn)。
眾所周知，大多數(shù)的兩輪電動車品牌以“組裝”起家，不僅同質(zhì)化嚴重，而且質(zhì)量缺乏保障。在實際使用過程中，兩輪電動車就是一個“易耗品”，兩三年換一輛成為“正?！爆F(xiàn)象。即使如今的兩輪電動車已經(jīng)進入百公里續(xù)航的時代，但受制于電機等關鍵技術的瓶頸限制，車輛騎行一段時間后，續(xù)航能力大幅縮減，動力也變差很多。其核心原因在于電機長期高溫運行導致出現(xiàn)退磁、生銹、燒線圈等性能受損問題，騎行一段時間后續(xù)航里程大大縮短。
而在2020年，綠源突破技術壁壘，在自主研發(fā)團隊的技術攻關下，成為首家將液冷科技應用于兩輪電動車產(chǎn)品的企業(yè)，開辟了一條產(chǎn)業(yè)科技變革的全新賽道，帶領行業(yè)走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路。因此倪捷才大膽提出“未來只有不衰減的百公里電動車”的論斷。
一直以來，綠源始終引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，是行業(yè)技術標準的發(fā)起者、參與者、制定者。尤其是在液冷電機方面，綠源不僅行業(yè)首度走進液冷技術無人區(qū)，解決了電動車“不耐用”的壽命難題，更不斷突破技術瓶頸、進行技術創(chuàng)新。綠源電動車正以耐用型產(chǎn)品為骨架， 制定電動車的全新標準。
據(jù)綠源CNAS實驗室的測試數(shù)據(jù)顯示，在高性能運轉(zhuǎn)下，液冷電機的溫度也比普通電機低30℃，很好地避免了電機內(nèi)磁鋼退磁或燒線圈等現(xiàn)象，讓電機的壽命更加持久，同時緩解電池損耗，實現(xiàn)更強續(xù)航和持久穩(wěn)定的動力輸出，從“心臟”層面的技術突破，為“一部車 騎10年”奠定技術基礎。
不止是液冷電機，綠源液冷電動車部件可靠性、耐用性指標也遠超行業(yè)標準。整車關鍵零部件通過22項可靠性測試，核心部件質(zhì)保期是行業(yè)平均值的3-10倍。包括液冷電機在內(nèi)的“核心部件質(zhì)保10年”成為行業(yè)服務品質(zhì)天花板，真正推動兩輪電動車行業(yè)進入“耐用品”時代。
近日，綠源在浙江展上，由全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，以下簡稱“沙利文”）授予中國電動兩輪車行業(yè)“自主發(fā)明專利數(shù)量中國第一”“產(chǎn)品消費者品質(zhì)滿意度市場第一”雙重認證。此番權威認證不僅再次確立了綠源在中國兩輪電動車領域的技術創(chuàng)新實力，更進一步鞏固了綠源作為高品質(zhì)兩輪電動車品牌的市場領導地位。
創(chuàng)新驅(qū)動，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。 “2022年綠源全年的產(chǎn)銷量比2021年增長了50%左右，是增長最快的一年?！蹦呓荽饲霸诮邮苊襟w采訪時表示。高質(zhì)量發(fā)展，讓電動車成為中國制造的“新一極”。隨著液冷技術的不斷深耕，綠源將持續(xù)夯實行業(yè)技術領袖地位，在高質(zhì)量發(fā)展中干在實處、走在前列，以自主研發(fā)的技術創(chuàng)新帶動的“第二次千億級產(chǎn)業(yè)的大增長”。
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原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.2079x.cn/article/570110.html
