傳統(tǒng)客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展，其實(shí)可以依托“客運(yùn)+旅游”相結(jié)合的模式，特別是在后疫情時(shí)代，積蓄的旅游流量爆發(fā)，大旅游、大交通領(lǐng)域勢(shì)必迎來一場(chǎng)狂歡。
以“客運(yùn)+旅游”結(jié)合的道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型，客運(yùn)站可以朝著“旅游集散中心”的路徑發(fā)展，打造一體化的交通旅游服務(wù)產(chǎn)品。而對(duì)于客運(yùn)企業(yè)，則可以通過班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，開展以旅游景區(qū)為接駁點(diǎn)的定制客運(yùn)服務(wù)。
2022年8月，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《班車客運(yùn)定制服務(wù)操作指南》，探索多年的道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型模式正式進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展階段。同時(shí)指南也指出：班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者通過電子商務(wù)平臺(tái)，提供定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)。
2022年11月4日，由倍施特科技聯(lián)合貴州凱里汽車運(yùn)輸集團(tuán)，依托于本地化出行平臺(tái)「凱運(yùn)出行」，在貴州省黔東南州推出首條定制客運(yùn)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)精品線路（“鎮(zhèn)遠(yuǎn) ⇌ 凱里”），為旅客提供更便捷、舒適和安全的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。
黔東南州是全國苗侗文化的核心地區(qū)、著名的旅游風(fēng)景區(qū)，州府凱里市和鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣之間距離100公里左右，在通勤、辦事、旅游、醫(yī)療、上學(xué)等場(chǎng)景有著豐富的城際出行需求和客流量。
連接豐富的旅游資源，同時(shí)該線路也具備較高規(guī)模的客流需求，為旅客提供多樣化、便捷性的道路運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)，該線路開通定制客運(yùn)具備了較好的條件。同時(shí)作為本地化合作伙伴，凱里汽車運(yùn)輸集團(tuán)在當(dāng)?shù)鼐邆湄S富的線路、場(chǎng)地和司管資源，為線路快速開通提供了便利。
值得一提的是，作為貴州省首條定制客運(yùn)精品線路計(jì)劃，這也是倍施特科技首次創(chuàng)新定制客運(yùn)合作模式的正式落地。以“鎮(zhèn)遠(yuǎn) ⇌ 凱里”線路合作模式的定制客運(yùn)，就是以滿足旅客便捷出行需求為目標(biāo)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)具備的資金及技術(shù)、運(yùn)營(yíng)等線上優(yōu)勢(shì)，依托線下客運(yùn)企業(yè)安全管理、司機(jī)管理的線下優(yōu)勢(shì)，改變傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)的生產(chǎn)組織形式。
具體來說，倍施特科技作為定制客運(yùn)業(yè)務(wù)模式中的電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)，提供包括資金、技術(shù)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，本地化客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)線路資源、安全管理和司機(jī)運(yùn)營(yíng)，雙方通過充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)合作共贏。
目前道路客運(yùn)行業(yè)正面臨著極大的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，道行業(yè)70多年一直保持不變的產(chǎn)品和服務(wù)，已經(jīng)不能滿足廣大旅客的出行需求，傳統(tǒng)的"車站到車站"的運(yùn)輸組織方式，面臨著包括網(wǎng)約車等"門到門"服務(wù)形式的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展，迫切需要投資來驅(qū)動(dòng)，但是由于行業(yè)原來的管理體系相對(duì)落后，資源配置效率比較低下，很難獲取到新的資金；而且這三年的疫情給行業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來極大的壓力，很多企業(yè)都面臨著窘迫的資金壓力。
相較于普通的定制客運(yùn)業(yè)務(wù)，在“鎮(zhèn)遠(yuǎn) ⇌ 凱里”定制客運(yùn)創(chuàng)新合作模式中，作為平臺(tái)方的倍施特科技除了在產(chǎn)品工具和運(yùn)營(yíng)營(yíng)銷上進(jìn)行賦能外，還首次對(duì)定制客運(yùn)合作客企進(jìn)行資金注入，線路上線首期即由倍施特出資購買12輛全新商務(wù)車投入運(yùn)營(yíng)。
倍施特科技認(rèn)為，14億的人口基數(shù)，道路客運(yùn)市場(chǎng)的需求總量依然存在，而且我國地勢(shì)地形特征復(fù)雜，無論是高鐵航空都不可能解決地面交通的問題。面對(duì)海量的地面出行需求，道路客運(yùn)行業(yè)唯一要發(fā)生改變的就是要將用戶的需求和供給高效地匹配在一起，通過改變行業(yè)的生產(chǎn)組織模式，提升行業(yè)的資源配置效率。
倍施特科技正在全力打造的【云上車站體系】，就是要將客運(yùn)站的組客運(yùn)輸功能，通過數(shù)字系統(tǒng)低成本甚至零成本的方式放在云端，釋放車站的土地、建筑、人員，提升運(yùn)輸企業(yè)的資源配置效率。
供給滿足需求，提升資源效率。打造云上車站體系，突破口就是在定制客運(yùn)業(yè)務(wù)上尋求更多的創(chuàng)新，通過新型定制客運(yùn)模式的落地，全面推進(jìn)傳統(tǒng)道路客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和進(jìn)步。
>>>直播圍觀「鏈接」
>>>解決方案 本地綜合出行平臺(tái)建設(shè)合作方案
>>>交流社群
（本內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，文中涉及圖片等內(nèi)容如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系編輯刪除。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣及投資依據(jù)。）
原創(chuàng)文章，作者：陳晨，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.2079x.cn/article/567488.html
