據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息稱,近日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中對(duì)2023年的經(jīng)濟(jì)任務(wù)進(jìn)行了部署,商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在發(fā)布會(huì)上表示,2023年將著力穩(wěn)定汽車消費(fèi),支持新能源汽車購買使用,加快活躍二手車市場。同時(shí),商務(wù)部等17個(gè)部門在去年發(fā)布的《關(guān)于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》(后文簡稱為“通知”)中提到,自2023年1月1日起,對(duì)自然人年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)3輛及以上的,不予辦理交易登記手續(xù)。對(duì)此德易車認(rèn)為,二手車市場將在今年迎來更正規(guī)、更活躍的交易環(huán)境,二手車市場仍有較大潛力。
新政出臺(tái),市場秩序?qū)⒑弦?guī)化發(fā)展
我國二手車市場規(guī)模十分龐大,行業(yè)亂象也頻頻發(fā)生。目前國內(nèi)二手車的交易方式主要分為直接交易、中介經(jīng)營交易、二手車企業(yè)銷售等交易類型,同時(shí)也存在相當(dāng)大比例的二手車販,即二手車販從個(gè)人處收車后再轉(zhuǎn)賣給個(gè)人,全程以個(gè)人名義交易,這種交易形式容易出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)和不透明行為,甚至有很多二手車販不具備交易資質(zhì),出現(xiàn)問題時(shí)車主也難以維權(quán)。
《通知》的出臺(tái)很好地解決了這一問題。在二手車經(jīng)銷新政落地實(shí)施后,將會(huì)打擊二手車販的不正規(guī)交易行為,逐漸解決二手車行業(yè)的流通痛點(diǎn)。未來,二手車交易將像新車一樣,銷售模式由“經(jīng)紀(jì)”轉(zhuǎn)“經(jīng)銷”,二手車經(jīng)銷商將會(huì)充分凸顯規(guī)?；⑵放苹?、規(guī)范化運(yùn)作的行業(yè)競爭優(yōu)勢。
經(jīng)濟(jì)回暖,二手車市場仍有較大潛力
隨著各地疫情基本越過高峰,社會(huì)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),人們自駕返鄉(xiāng)過年或利用春節(jié)旅游出行的購車需求不斷被釋放,二手車交易量將逐漸增長,二手車市場也有望穩(wěn)步恢復(fù)生機(jī)。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年12月乘用車市場零售達(dá)到216.9萬輛,協(xié)會(huì)認(rèn)為,2023年二手車市場將迎來重啟,樂觀估計(jì)可沖擊2000萬輛大關(guān)。
近年來,線上交易形式的出現(xiàn)增強(qiáng)了車市流通。在這方面,德易車旗下的“得好車”平臺(tái)深度利用了線上平臺(tái)的優(yōu)勢,結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù),為中小微二手車商提供信息交互、觸達(dá)全國的高效線下服務(wù)。得好車負(fù)責(zé)人表示,平臺(tái)上的車源線索全部來自實(shí)名認(rèn)證的二手車商,且由德易車線下團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場認(rèn)證,保證每一名車商真實(shí)、每一輛車源有效。把好二手車的質(zhì)量,不僅為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的車源,也為二手車的規(guī)范流通起到了帶動(dòng)作用。
在國家大力促進(jìn)消費(fèi)政策和線上交易新熱潮的帶動(dòng)下,行業(yè)競爭格局優(yōu)化,政策紅利凸顯,汽車消費(fèi)市場也將快速回暖。德易車認(rèn)為,二手車經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)充分利好規(guī)?；l(fā)展的趨勢,以贏得更大的市場空間。
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